長城汽車在今年上海車展上釋出了哈弗XY概念車，當時就表示會在年內量產。讓人想不到的是，他們竟然要將那輛概念車原汁原味地量產，而更出人意料的是這輛新車的名字是“神獸”。

在最新的第346批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長城申報了這輛新的旗艦車型神獸。

這輛車的長寬高達到4780*1890*1675mm，軸距2800mm，在尺寸上已經很接近廣本冠道，是一輛典型的中型SUV。

但神獸的設計卻不是一輛很“地道”的SUV，哈弗這次使用了一個名為“超時空鋒銳美學”的設計語言。聽上去好像很厲害的樣子？其實表現出來跟長安的NUI系列有點像，首先在車身比例上透過提升腰線營造出轎跑的姿態，然後在細節上大量使用凌厲的直線帶出科技感。

不過神獸的前臉就來得比長安UNI-K更搶眼球，“星軌式進氣格柵”很巧妙地將真正的大燈組隱藏其中，而在整個前臉的上部就是一條可以選裝的貫穿式燈帶和條狀日間行車燈，具體的亮燈效果大家可以想象一下理想ONE。在中低配車型上，貫穿燈帶將被一條鍍鉻條替代。

在前臉的申報圖中，大家應該已經留意到，哈弗為神獸準備了一些可選的風格化的設計細節。首先是可以選擇雙色車身，另外在前唇、側裙、腰線、後擾流器上的飾條可以選擇熒光綠或橙色

尾部的排氣管也有雙邊方形和雙邊四出兩種風格可選，我們覺得四出跟這輛車更搭一點。

不過在這個強調運動化的外形之下，神獸的動力並不是很誇張。這輛車將裝備型號為GW4B15C的1。5T發動機，最大功率為135kW（淨功率130kw），最大扭矩275N·m，也就是之前搭載在哈弗赤兔上的那款機器，申報油耗是7L/100km左右。

這個數值大體上跟廣本冠道的1。5T（142kw）處於同一水平，考慮到神獸比冠道輕了100kg左右，它的動力表現應該跟冠道1。5T很接近。

另外長城汽車在上海車展時曾宣佈XY概念車將會使用檸檬混動DHT混動系統，但目前申報的只有汽油版車型，估計混動車型會在之後獨立推出。

內飾和配置方面目前沒有公佈，但可以確定都是神獸將搭載長城汽車咖啡智慧系統，採用高通8155晶片，除了語義識別、線上娛樂等功能外，應該還會擁有一公里遠端控車、5G-AVP代客泊車等全場景泊車功能遠端操作以及記憶泊車等功能。

值得注意的是，除了“哈弗神獸”外，長城還申報了“哈弗Z”這個名字，但我們認為這只是以防商標註冊不下來的後備手段。從之前的大狗、到初戀，再到赤兔，可以看出長城在取名上已經完全放飛自我，神獸已經是一個很“正常”的名字了。

只不過作為旗艦車型取名“神獸”，那下面的貓貓狗狗就顯得有點弱了，以後哈弗的新車型是不是要改成鯤鵬、麒麟、鳳凰、饕餮這樣的神獸家族？

哈弗神獸將在年底上市，預計售價將在13萬-16萬之間，直接競爭對手是吉利剛上市的星越S，另外還要被長安UNI-T和UNI-K前後夾擊，壓力還是挺大的。

所以，你會看好神獸的未來嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。