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車內氛圍燈是個挺有意思的配置，喜歡的人覺得這個配置相當不錯，增加整車高階感與科技感，讓原本黑漆漆的車內空間，瞬間變得光亮與五彩繽紛，給車內空間增添不少樂趣；不喜歡的人則直言這個功能就是雞肋，甚至還會對行車安全造成影響，這樣的配置就不應該出現！究竟是實用還是雞肋，今天就讓講車君和大家一起聊一聊這個話題。

講車君認為，作為一個非剛需的配置，車內氛圍燈的配置率得以爆發，是國內車廠有意推動的結果。當代車市的現狀，是各大車廠產品同質化現象越來越嚴重，比如寶馬也講究舒適性，賓士開始講效能。在這種情況下，車廠們只能想一些噱頭來增加產品賣點。而與安全性配置相比，氛圍燈產品不僅體驗直觀，而且開發時間短，標配成本低，諸多優勢讓車廠選擇了它。也因此，這個功能配置從最初只在高階豪車上出現，到現在變成爛大街狀態，是個車型都可以將這個功能當賣點。

當然，“非剛需”、“標配率高”等詞彙，無法證明氛圍燈這個配置就是雞肋，畢竟舒適性配置絕大多數都是非剛需產品，但它們中的很多都很實用。所以，我們必須關注車內氛圍燈有什麼作用。在講車君看來，氛圍燈的作用就是增加車內氛圍感，給駕駛員及乘客更好的氛圍感受。從這個角度看，相比黑漆漆一片看不清，氛圍燈的出現賦予了車內多一點光亮與色彩，讓人感覺更好了。在未來，如果氛圍燈的設計可以更智慧（隨車輛解鎖點亮、車輛上鎖熄滅、音樂節奏變化等），那麼氛圍燈確實會成為相當實用的功能配置。

但處理得不好的氛圍燈，也確實會對行車安全造成影響。大家還記得，碩大的中控螢幕在夜間行車時，那刺眼的白光讓多少車主痛不欲生。氛圍燈同樣會有這個弊端，甚至有過之而無不及，畢竟中控屏只有一個位置發光，氛圍燈是上下左右都在發光。而目前氛圍燈產品並沒有產品標準，大家都屬於摸石頭過路的階段，這就留下很大的漏洞。

最後，如果說原廠氛圍燈屬於實用性與安全性有待提高的產品，那副廠氛圍燈就是真正的雞肋了。副廠氛圍燈先天無法與主機廠系統打通，只能“自己亮自己”。而且副廠氛圍燈在燈光亮度等方面，更加缺乏標準與試驗。一些副廠產品安裝還需要拆車，拆壞、接壞都有可能發生。為了純粹的裝X，而選擇這樣的產品，不值得！

最後，有任何想了解的汽車用品內容，都可以評論和私信講車君啊！

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