全民創富時代，有一位稱職的幫手在，事半功倍。

中國小卡行業，或許在未來幾年將迎來一個高速增長期，今年8月份工信部發布《關於進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》（徵求意見稿），《通知》中提出，未來將會進一步治理超載問題。

輕卡不超載，意味著短途運輸行業將會催生出新的參與者。

相比於輕卡，小卡的優勢非常多，城市靈活、機動性強、顯然，誰在小卡領域有著過人的實力，誰就能夠輕鬆領跑小卡市場，成為細分市場的冠軍選手。

小卡市場中，長安凱程一直都有著不錯的銷量以及市場佔有率，憑藉著不錯的設計以及穩定的質量，在小卡領域中的確是不少人的致富首選。

抓住市場風口機遇，長安凱程推出了全新一代的神騏T30，相比於上一代神騏T20車型，神騏T30可以說是全面進化的一代，不僅僅在核心動力架構上做出了全面的升級，同時在外形、內飾設計方面做出了調整。

簡單來說，神騏T30綜合實力要更強，更能夠應對複雜的小卡環境，助力其脫穎而出。

01 設計全面進階，更時尚、更主流

時尚是任何消費領域最具有優勢的吸引力，小卡同樣不例外。

為了讓神騏T30更具有視覺衝擊力，長安凱程工程師做了多方最佳化，讓其擁有虎虎生威的外形設計以及更具日常代步屬性的座艙氛圍。

新車採用了面積更大的鍍鉻裝飾條，一方面讓車頭視覺感更加飽滿，另一方面更大面積的前中網讓散熱效果更好，搭配著稜角分明的前大燈組，不僅僅立體感增強，同時也讓小卡具有乘用車的視覺美感。

小卡能夠表現設計能力的角度不多，一般來說做好前臉設計，整車就成功了一般，而另一半，則在內飾方面。

這一代主流小卡的設計方向將會被神騏T30帶動，顯然這種乘用屬性非常強的內飾，很容易讓人誤認為這是一臺入門SUV。

較高的坐姿以及重新設計的中控T型臺，很顯然“小卡風”得到了很好的弱化。

三幅方向盤更適合日常代步使用，商用特點有效轉型，此外全新裝備的中控觸控式螢幕色彩較為豔麗，同時因為嵌入藍芽電話、倒車影像，也讓日常運載多了一些便利性。

其實神騏T30內飾有許多小的改動，都讓這臺車坐起來跟用起來非常的舒服。

比如說，出風口處新增了卡槽，這裡可以放高速通行卡，不用怕弄丟了，此外，儀表盤也從神騏T20上的炮筒設計理念，迴歸到了更適合日常使用的平底儀表盤，這樣更有利於日常觀察，也不會因為調整方向盤，而過多遮擋儀表內容。

總之，內外飾方面的設計，神騏T30更加成熟，不追求所謂的華麗表現，更加突出的是一種實用美感。

作為小卡領軍品牌，神騏T30的改變說明即便是生產價值的小卡，也需要貼合時代需要，對時代需要的審美做出調整，依然很有必要。

02 科技嶄露鋒芒

論科技，小卡領域此前做得並不好。

一般來說，小卡更關注的是運載、創造價值的能力，但對於神騏T30來說，它注重的是一個創造價值的過程。

所以說，除了要有一個不錯的時尚感，還要有一個不錯的科技感。

神騏T30的科技感，還是有的，這迎合了小卡人群對智慧的需求，我曾經見過很多人買車之後第一件事兒就是加裝中控大屏以及倒車影像，就是為了方便自己的用車需求。但買了神騏T30之後，根本不需要這麼麻煩。

它裝備了一塊色彩鮮豔，同時操作非常流暢的7英寸中控大屏。

這塊螢幕內建藍芽、手機互聯功能，算是打穿了小卡智慧表現差的瓶頸，雖然功能不多，但非常實用，而且操作簡單收益較大。

兩步連線手機藍芽，小卡拉貨運載聽歌更加方便，直接丟掉USB以及複雜的資料線，同時還能夠透過手機直連車機系統，實現蘋果、安卓手機的直接投屏對映。

這種無縫互聯的方式，讓中控大屏內部也能出現導航、音樂、影片等娛樂裝備，顯然工作起來可以更高效、更娛樂而且更愜意。

值得一提的是，小卡人最需要的手機物流APP也能透過車機互聯，可以線上接單，實現小卡創富智慧化的功能需求。

03 動力有所提升

小卡作為生產價值的車型，動力仍然是消費者最看重的點。

全新神騏T30裝備一臺及其穩定的1。6L自然吸氣發動機，這臺發動機來自於東安，最大馬力122Ps，最大扭矩達到158牛米。

為了保證可靠以及燃油經濟性，東安對這臺發動機進行了反向最佳化，追求的是最大經濟效能，在同級別、同定價小卡中，其不僅僅動力表現不弱，同時綜合優勢較強。

比如說，工信部測試的綜合油耗只有7。9L百公里，同時它還滿足國六b排放標準，這讓其能夠輕鬆如意的穿梭在任何一個城市中，不給想要創富的人增加任何壓力。

東安生產小排量自然吸氣發動機多年，做的最好的就是穩定性以及可靠性，這臺1。6L發動機無論是日常保養還是故障率，完全可以讓車主把心放進肚子裡。

相比於此前的凱程小卡，神騏T30在預算不變的情況下，做到了核心動力系統的升級，對於急需減輕發動機負荷的小卡車型來說，這是一次技術與成本上的突破。

有媒體表示，神騏T30因為裝備了這臺馬力122Ps的1。6L東安發動機，讓它在爬坡時動力更強，稱之為5萬級爬坡王並不過分。

的確，要知道過去小卡難以突破110Ps的馬力資料，此次升級更像是一次越級提升。

04 綜合運載能力提升

而為了滿足不同需求的使用者群體，神騏T30推出了單排、雙排超20款車型，細分車型豐富，其中想要運載能力更強的，神騏T30提供單排3。6米倉柵版、單排3。3米鋼板廂貨，這兩款車型都是能夠輕鬆裝載更大體積物品的輕質量車型。

如果只是日常運載輕量化產品，對市區靈活性有追求，那麼小尺寸的雙排2。55米版本非常合適，一方面能夠乘坐5人，另一方面貨箱長度達到2。55米，能夠應對絕大多數下的日常運載。

對於神騏T30來說，優勢不僅僅是車型選擇更多，車身剛性更強，長時間使用情況下的車體堅固程度，得到了有效增強。

這一代神騏T30配備了全尺寸直通式大梁，粗壯大梁一穿到底，純鋼鑄造的寶鋼鋼材讓神騏T30在車身強度方面，遠遠的超越了其它小卡車型。再加上更加合理的焊接工藝，比如說更多的焊點以及縱橫樑接觸焊接工藝，讓這臺定價不高的車型，在小卡領域有著領先的承載能力以及運載能力。

同時，為了讓操控更加有樂趣，神騏T30前懸架裝備了穩定杆，市區指向更精準，高速行駛更加穩健，這些核心部件上的感染力，都讓神騏T30在面對消費者時，有更多的話語權自薦。

05 多方聯手，值得信賴

一臺出色的小卡，穩定的質量是大前提。

成熟的大廠對質量的把控從來都異常嚴格，正式上市之前，神騏T30進行了一輪輪的高強度測試，在複雜、高溫、高寒以及不同段路況下完成了行駛超30萬公里的測試。

直到在測試過程中不會出現問題，才會被投放在市場中，對品質的苛刻，才能夠先過長安凱程自己這關。

也正是如此，神騏T30上市時，長安凱程以及快狗達成戰略共識，將會進一步打造合作共贏未來模式。

作為目前最大的貨運平臺之一，選定合作伙伴的一個重要理念就是可靠、耐用、能拉還能跑，凱程多年打造的口碑毋庸置疑，新一代神騏T30又是全面進階車型，完美符合打造“高階城市小卡”的形象。

更能跑、更時尚、更耐用的原則，在神騏T30“加量不加價”的定價模式下， 大有可能成為小卡領域中的突破者。