又一家汽車巨頭全面轉型純電動汽車，並給如火如荼的國內新能源車市場繼續“加電”。

10月13日，本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱本田）與廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱：廣汽本田）、東風本田汽車有限公司（以下簡稱：東風本田）共同舉辦Honda中國電動化戰略釋出會，正式宣佈2030年後不再在中國投放新燃油車。與此同時，全新純電動車品牌“e：N”釋出，5款純電動車型全球首發。

全新純電動車品牌e：N釋出

這場釋出會無疑可以看作是本田汽車在華電動化路線圖的正式公佈，當然，主角是全新純電動車品牌e：N的釋出。其中“e”是energize（動力），也是electric（電能）；“N”是New（嶄新），也是Next（進化）。據瞭解，e：N系列是以中國團隊為中心，從中國消費者需求出發而打造的純電動車，可謂為中國定製。

e：N系列將具有“動、智、美”三大核心價值。其中，動力方面搭載Honda全新的智慧高效純電架構e：N Architecture；智慧方面配備融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智慧數字座艙為一體的全棧智控生態系統e：N OS；設計方面則採用以“一觸未來”為理念的全新設計語“e：NDesign”，力圖打造一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。

“雙本”齊頭並進，或將另闢銷售渠道

釋出會上，e：N系列第一彈車型也迎來全球首發，分別是來自東風本田的e：NS1和廣汽本田的e：NP1。根據日程，這兩款純電動車量產車型將於2022年春季上市。

而東風本田副總經理鄭純楷表示，下週10月21日舉辦的武漢國際車展上，武漢市民就可以先睹為快看到新車型亮相。

此外，三款概念車也同時全球首發：分別是e：N系列第二彈e：N Coupe concept、第三彈e：N SUV concept、第四彈e：N GT concept。這三款車型的量產版將於五年內陸續上市。而今後e：N系列產品還將出口到海外市場。

從釋出會看，本田對以中國市場為主的電動化轉型傾注全力。e：N系列，顯然是作為先鋒車型強攻日漸成熟的中國新能源車市場，而作為配合，本田將進一步豐富線上線下聯動的溝通渠道，除了繼續依託遍佈全國的1200家特約店，打造e：N專屬空間外，還將在重點城市設立e：N專營店，同時還將構築全新的數字平臺實現線上銷售。對此，可以判斷出本田在華或將為純電動汽車單獨開闢銷售渠道。

當然，更猛的還在後面，那就是專門建立在華新純電動汽車工廠。“隨著e：N系列產品的不斷豐富，Honda還將強化在中國的純電動車生產體制，廣汽Honda和東風Honda還將分別建設高效、智慧、低碳環保的純電動車新工廠，計劃從2024年陸續投產。”

2030年在華終止投放新燃油車

本次釋出會公佈的另一重大資訊是，本田在華投放燃油車的動作在2030年將終結。

Honda宣佈：將著力於“環境”與“安全”兩大領域，為實現2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”兩大戰略目標，在全球加速推進各項舉措。在包含中國在內的先進市場，Honda純電動車和燃料電池車的銷量佔比規劃為2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。

在中國，Honda將進一步加快電動化車型的投放，快速完成面向電動化的品牌轉型升級，2030年之後Honda在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。

小民點評：

公佈全新純電汽車品牌e：N、首發5款純電動車型、單獨開闢銷售渠道和新建純電動工廠、2030年終止投放新燃油車——這次的本田在華純電動戰略釋出會，可謂大動作頻頻。從中我們不難看出，以技術享譽全球的本田汽車，最終選擇了純電動汽車路線作為未來的突破口。聯想到之前大眾汽車和寶馬汽車的電動化轉型，到如今本田汽車也全面入局，全球汽車產業發展路線之爭也日益明朗。而這背後，都遵循了一個基本的邏輯，即“緊跟中國，得中國市場得天下”。因為，中國目前電動汽車市場蒸蒸日上的勢頭，已證明了一切。那麼，大眾、寶馬、本田等巨頭已入場，誰還在旁觀呢？

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