雖然旅行車在國內的受眾並不大，但這並不代表它就沒有存在的意義。要知道旅行車在美國可是公路上的重頭戲，選擇一輛既可以滿足家人旅行同時又帶有一定舒適性的家用車是一個非常顧家的行為。

現如今國內也有越來越多的消費者開始關注旅行車系，奧迪大肆擴充Allroad和Avant系列以及沃爾沃推出的V60/V90等旅行車系列就足以說明這一點。

並且隨著消費者的訴求越來越多，一些常規的旅行車已經很難再滿足一些消費需求了。所以，帶有一定越野能力的旅行車就成為了一些消費者新的興趣點。確實相較普通的旅行車，如果能夠帶有一定的越野能力就會讓旅行車更加完美。

上面這輛看起來既像SUV又像旅行車的傢伙就是一臺全地形旅行車，它就是賓士最新的E450 All-Terrain。由於要滿足消費者對於它的全地形需求，所以這輛E450 All-Terrain看起來沒有一些旅行車看起來優雅，但它絕對是個最均衡的選擇。

外觀可能是這臺賓士E450 All-Terrain最不吸引人的地方，因為隨處可見的都是賓士家族的經典設計。例如它的前臉，格柵樣式與旗下一些SUV車型（例如GLB）幾乎一樣，只是感覺被拉長捏扁了一點。

而側面這輛賓士E450 All-Terrain更像一臺SUV，因為雖然它保留了一輛旅行車修長的車身線條，但由於被抬高的離地間隙讓它看起來沒那麼優雅了，反而讓它看起來更像一臺被拉長拍扁後的SUV。

你可以說它的側面不夠優雅，但是黑色的輪眉和後保險槓代表著它確實擁有一定的越野能力。尾部的雙邊雙出排氣並沒有讓它裸露在外，畢竟這不是一臺越野車，而是一臺全地形旅行車。

全LED的頭燈和尾燈是作為一臺賓士所不能少的配置，當然為了讓它變的更好看，尾燈方面這臺賓士E450 All-Terrain保留了纖細的設計風格，並且可以看到它內部的燈腔機構非常精緻，這一切都讓它看起來更像一臺豪華車。

為了提高這臺全地形旅行車的越野能力，這輛賓士E450 All-Terrain不僅搭載了空氣懸架，而且還配備了一個20寸的輪圈。在空氣懸架的幫助下，這臺車的離地間隙可以被抬高15cm左右。

雖然從車外我們或許感受不到這輛賓士E450 All-Terrain的豪華，但是來到車內它絕對會讓你目瞪口呆，因為它與國內在售的賓士E級的內飾幾乎一致，整體豪華質感營造的非常到位。

全新的賓士家族方向盤非常漂亮，全液晶儀表、大尺寸中控屏，藍色的氛圍燈貫穿左右，木紋飾板的運用也恰到好處，配合簡潔的中控面板，無形中就將賓士的豪華氛圍營造彰顯的明明白白。

當然除了這些表面上的設計，這輛賓士E450 All-Terrain的內飾和配置還有很多值得說的地方。例如它的座椅不僅帶有記憶功能，而且還支援通風和加熱；例如它的很多調節按鍵或旋鈕都被觸控電容控制所取代了。

在駕駛層面，這輛賓士E450 All-Terrain提供了四種駕駛模式來滿足不同的路況需求，這四種駕駛模式分別是Comfort、Eco、Offroad和Offroad+，其中Offroad和Offroad+是新增加的越野和越野+模式。

如果上面這些資訊已經讓你覺得這輛賓士E450 All-Terrain足夠優秀了，那麼當你知道它的動力配備之後，你會更加驚喜。賓士E450 All-Terrain不僅搭載了一臺3。0T直列六缸發動機，而且還配備了一套48V的輕混系統。

整車269kW/520N·m的最大綜合功率和峰值扭矩，配合一臺9速自動變速箱，以及4MATIC四驅系統，可以讓這輛賓士E450 All-Terrain可以在4。4秒內完成零百加速，這絕對是一個讓人非常興奮的加速表現。

誇張的效能，配合旅行車的概念，再兼顧較強的越野能力，這輛賓士E450 All-Terrain絕對是一輛綜合素質非常高的旅行車。賓士E450 All-Terrain的海外起售價為67600美元（約合人民幣43。77萬元），這樣的價格如果引入國內你會買嗎？