雙車戰略在國內已經是不少合資車企的常規操作，例如大眾、豐田、本田甚至是馬自達等都在國內有兩個或者更多的品牌以提升市場份額。在雙車戰略品牌陣營中，有著長安和江鈴兩家合資車企的福特是最容易忽視的那個。不過近日上市的江鈴福特 領裕，有可能會打破長安福特一家獨強的局面。

​根據車味auto從相關渠道獲取的資訊，江鈴領裕定位中大型SUV，尺寸介於銳界和探界者之間，專為國內消費者研發，是江鈴福特的第三款SUV車型，據悉新車將在不久的3月份正式上市。另外考慮到江鈴福特的定位和中國特供車的身份，領裕的門檻價比探界者應該有所降低，或保持在20萬上下。

從領裕的實車圖來看，新車採用了與銳界類似的點陣式中網設計，兩側副進氣孔增強視覺立體感。不過分體式燈組設計和側面造型與昂科旗非常類似，不知是無意撞臉還是有意為之。內飾部分則更能體現中國特供的身份，國人更為青睞的懸浮式雙聯屏設計、多層次中控臺以及懸浮式中央扶手等都有展現。除此之外，新車支援5/6/7座佈局，更照顧到國人用車需求。

動力方面領裕將搭載EcoBoost 2。0T發動機，最大功率165kW，比銳界2。0T略有降低。同時考慮到領裕更大的車身，加速效能可能也會有一定打折，但滿足日常需求還是輕而易舉可以實現的。

品車識味：

在江鈴福特的產品線中，在乘用車領域現在也就領界還能維持不錯的銷量，若不是全順等商用居多產品的支撐，恐怕比法系車的境遇好不到哪去。那麼在這款考慮國人需求打造的領裕上市之後，江鈴福特的整體銷量可能會有一定的回升，那麼這種回升會到哪種程度呢？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。