說到日系車，近幾年取得的成績那是非常值得稱讚的，甚至與德系車強勢佔領著國內主要汽車市場。尤其是\\\\\\\“兩田一桑\\\\\\\”這三個品牌表現尤為出彩。而在SUV領域，日系車一直都是許多人在選購愛駕時優先考慮的，只不過低於10萬的SUV那是少之又少的。而我今天要說的這位主角便是這極少數之中的一款車型，現下不到8萬的起步價，10萬即可落地的日系車——日產勁客。

勁客是東風日產旗下的一款小型SUV，官方售價為：9。98-13。88萬。要知道低於10萬的SUV在日系車中那是5根手指都能數過來的，但是上市受\\\\\\\“市場寒潮\\\\\\\”，新款車型上市不足兩月，價格已跌破8萬。這還是一款主打舒適性的車型，舒適性要比14萬門檻的豐田奕澤還要強；不僅如此，勁客還有著非常感人的油耗，低於5。9L/100km油耗的SUV，即使是在以低油耗著稱的日系車中，那也是非常不錯的。堪稱日產最厚道的SUV了，下面就一起來了解一下、這款車是否真厚道。

首先在外觀方面，勁客擁有著非常年輕化的顏值。前臉採用的是家族式的\\\\\\\“U\\\\\\\”型式蜂窩狀中網結構、並採用大量黑色塑膠包裹鷹眼式大燈很是犀利酷炫；導流槽處凹進式的設計在視覺上有效拉寬車身。前臉造型很有日產車型風格，非常具有年輕化特色。側面同樣採用的是黑色和銀色做配色，銀色高低不一的車門把手展示了日系車獨有的設計語言，別具一格。五輻式鋁合金輪轂中規中矩；車頂採用的懸浮式車頂設計，整個側面看起來給人很年輕潮流的視覺感官。尾部凸起式的不規則尾燈將後備廂尾門\\\\\\\“分割\\\\\\\”，形成獨出心裁的尾門造型，非常吸睛，飽滿圓潤的車尾造型也非常符合當下年輕人的審美要求。

進入車內，勁客的內飾相比目前自主品牌琳琅滿目的內飾，則顯得有些太過普通了。三幅式方向盤操作感很強。嵌入式中控螢幕和隱藏式出風口設計比較緊湊；多功能播放器和檔位臺設計也是比較平淡無奇，整車內飾沒有什麼亮點，甚至可以說略顯簡陋，但是日產結實的用料以及紮實的做工仍然一眼就能看出來，顯得非常有質感。

來到空間層面，勁客的車身尺寸為：4295*1760*1588mm，這樣的車身尺寸在同級別車型中雖然是表現平平，但是它的軸距達到了2620mm，很好地為勁客奪回車身優勢。即使是184cm的體驗者，頭部和腿部都能達到4指有餘的空間表現，這在小型SUV中表現還是不錯的。在載物能力上，常規狀態下勁客的後備廂容積量為：428L，這樣的載物空間已經是非常可觀了，加之後排還可按照4/6比例放倒，能有效延伸後備廂的載物空間。美中不足的就是兩側凸起較高，不過對於家用，實用性還是比較高的。

說說動力，勁客搭載的是一臺型號為HR151。5L自然吸氣發動機，分別匹配的是5擋手動和cvt無級變速，其產生的最大馬力為：124Ps，最大扭矩為：153N·m，這樣的動力在同級SUV車型中並不算出眾，但是對於城市用車來說還是比較適合的。得益於1。5L這樣的小排量發動機，為勁客帶來更低的油耗表現，工信部油耗最高僅為5。9L/100km，這樣的油耗表現，即使是放在以低油耗著稱的日系車中，也是比較不錯的。

最後說到勁客的底盤調校方面，勁客採用的是許多高透過性越野車型選用的：前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，這樣的搭配佔用空間小；且面對顛簸路面時過濾比較乾淨；由於扭力梁傾斜時指向性好，透過性比較好。這樣的底盤調校減震效果好，加之日產\\\\\\\“大沙發\\\\\\\”的座椅綜合實力和符合主流的空間表現，相比於同級別的豐田奕澤來說，舒適度更高。而勁客現下不足8萬的起步售價明顯更具優勢。

總結：勁客雖為日系車中為數不少的10萬以下車型，但是不論是外觀、空間、和舒適度都是極不錯的，雖然內飾和動力都沒有非常出彩的表現，但是10萬即可落地，價效比都是非常高的，日產最厚道的SUV當之無愧。