文：成甜

油價波動一直以來都是車主們關注的重點，而國際油價的上漲和下調都會影響到國內成品油市場，這樣的“規律”已經持續多年了。

對於車主們來說2021年並不友善，原因也很簡單就是2021年中國際油價持續上漲，車主們的油費也更多了，2021年中我國20多次油價調整中大部分都是上調的。

不少車主們都表示2020年時還能享受到“5元時代”甚至是“4元時代”，而到了2021年後一度超過“7元時代”、“8元時代”這樣的上漲幅度讓不少車主表示“吃不消”。

前一段時間中國際油價大幅提升，不少國際專家還表示國際油價可能接近100美元/桶，這讓車主更加擔心了起來。不過好在2021年快要結束之際，國際油價開始了大幅下跌，近段時間國內成品油調價也是直線下調的。

上一次國內成品油價格調整是在2021年12月17日24時，那一次國內成品油價格是下跌的，並且在2021年中形成了“三連跌”的情況。

上面也提及了2021年我國成品油價格主要是上漲趨勢的，只有在年底左右才迎來了下跌，2021年最大跌幅是在12月3日，截止到2021年12月17日24時國內成品油價格形成了“三連跌”的情況，那麼接下來國內油價還能繼續跌嗎？

大家都知道國內成品油價格是和國際油價聯動的，接下來一段時間中國內成品油價格能不能下跌，主要還是看國際油價的情況。

根據國內成品油調價規律來看的話，下一次我國油價調整時間會在2021年12月31日24時進行，也是2021年第25次調整，目前來看的話等到那天國內成品油大機率是繼續下調的。不過有關專家也表示，還有好幾天才能迎來調整，那麼未來幾天時間中油價波動會隨廣大車主的意願嗎？

從國際形勢來看的話，特殊事件的發生並未對國際油價產生較大影響，這也使得國際油價強勢了起來。甚至國際油價還出現了上漲的情況，之前的大額跌幅已經回收了許多。不少國際專家也表示，特殊事件對於原油的影響在減少。

不過專家還表示，國際原油均價止跌反彈相比之前的鉅額跌幅來，近段時間中跌幅只剩下20元/噸左右，未來一段時間國內成品油價格還能回到“6元時代”嗎？

答案是可能的，現在距離下一次國內成品油價格時間12月31日24時還有好幾天時間，這段時間原油下跌從20元/噸到110元/噸並非難事，國內車主需要注意了。

上面提及了，國際油價在經歷過一段時間的大跌後開始了反彈，不過目前還處於下調標準內，車主們還是有盼頭的。

專家專家表示，未來長時間來看的話OPEC+的增產是決定國際石油漲跌的主要因素，一旦宣佈增產國際油價將持續下跌，不過目前這一進展緩慢。

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