我相信輝昂的初衷是好的，太多有錢人都說開車要低調，輝昂就做了這樣一輛低調的車，車身夠大，配置夠豪，注重享受還不張揚，按理說，應該是符合有錢人低調有內涵的條件了，可在已經過去的2月份，輝昂的銷量卻只有533輛，和邁騰簡直是雲泥之別。

輝昂錯了麼？難道有錢人騙了它，他們要的不是低調有內涵。其實，輝昂只知道了三分之二，自然也只做到了三分之二，有錢人要的是低調奢華有內涵，但大眾品牌在奢華方面，確實是沒啥發言權，而且這一項還是最重要，沒有奢華，低調就成了不起眼，有內涵又誰能看見。

也難怪輝昂，大眾品牌在中國消費者心中，只是個平民品牌，和豪華不沾邊，不管多有內涵，一張套娃臉，就讓人覺得是廉價的車，也只有輝昂對有錢人低調的要求信以為真，其實這一部分消費者，要的是另類的炫耀，而不是真正的低調。

此類事件，我經歷過一次，分享一下，朋友中有個富二代，是特別富的那種二代，家裡有錢，見新朋友和出去玩的時候，都開跑車，恐怕別人不知道他的背景。而偏偏朋友聚會的時候，喜歡開一輛老輝騰，還把標識扣下來改成帕薩特。

有一次喝多了，自己說漏嘴，其實自己是扮低調，總是希望一般人把他的車當成帕薩特，然後不經意間透露自己開的是輝騰，讓劇情反轉，他可以享受別人說他很低調的那個時刻。

從這事延伸看來，我認為車圈裡有絕大部分的低調，是另一種方式的炫耀，如果一輛車把他們的低調變成不起眼，那他們絕對不會選。

而在國內，除了頂級品牌，基本上認的都是BBA車型，其他車型都是在夾縫中生存，都要拼命高調給往消費者臉上貼金，催眠他們，讓他們覺得開自己這個品牌，是很豪的事情，像輝昂這樣，還想要低調有內涵，省省吧，真要低調，5萬多的桑塔納不香麼？

有人說，輝昂賣不好，是因為配件太貴，或者是二手車保值率不高，在二手車市場，一年的車都要賠上15萬以上，不划算。

其實，這些還真不是事，土豪們買車從來不會在乎這些，要說配件貴，還貴得過寶馬，要說保值率低，還能低得過瑪莎拉蒂，只不過是輝昂的策略一開始就錯了，買車要說低調的人，也是有底線的，首先品牌也必須是豪華的，否則萬一低調成了真，豈不掉了身份。

聊到這又想起一件事，朋友入手了一輛頂配的第十代索納塔，各項配置指標都不錯，我等看著眼熱，結果朋友低調的堂哥正好要提的新車沒到，他就把車送過去給堂哥代步兩天，結果堂哥說，千萬別讓員工看見他開這個車，否則，員工估計得以為他要破產了呢。

而這位低調的堂哥就說，買車不能太高調，就沒提寶馬760，而是選擇了寶馬730。明白了吧，這才是車圈裡低調的含義。

？

所以，送給輝昂一首歌吧，社會很單純，複雜的人，誰把誰當了真，套路玩的深……

然後，請輝昂乖乖的做和自己品牌定位相符的事情，別再好高騖遠想要拴住富豪的心了。下次再弄巧成拙，丟的就不僅僅是銷量了。