北京時間3月5日，大眾汽車品牌正式釋出加速戰略（ACCELERATE），以加速數字化、新商業模式和自動駕駛方面的發展。
據瞭解，這個加速戰略是大眾汽車品牌為了對汽車行業出現的深遠變革做出及時且系統化響應而設立的，除了在全球化開展的電動化攻勢，該品牌還將車載軟體整合與數字化使用者體驗方面設立為品牌核心競爭力。
在這兩項重要核心競爭力的目標安排上，2030年成為大眾汽車品牌的關鍵節點：透過開闢以資料業務為基礎的新增長點後，該品牌將在2030年前實現自動駕駛的廣泛應用；電動化攻勢也將在2030年達到歐洲市場70%佔比，中國和美國市場50%佔比的階段性目標。
這是繼2016年，集團確立“變革 2025+”戰略之後，大眾汽車品牌一次向“最具吸引力的可持續出行品牌”的再進化。該品牌將圍繞三大戰略性價值要素（品牌價值、可擴充套件平臺以及有價值企業）加速轉型，而各項具體的措施和宏偉的目標將為這些要素提供支援。
軟體佔據主導地位
如今汽車已逐步進入一個軟體定義的時代，這一點包括大眾這樣的傳統車企相當清楚，而且由於其龐大的銷量體系，這一點必須加快佈局。因此在加速戰略中，車載軟體整合和數字化使用者體驗將成為大眾汽車的核心競爭力。
目前，大眾汽車品牌將以ID。家族為先導，正在積極探索以使用者為中心的數字化生態系統。為此，大眾汽車還組建了具備快速響應能力的ID。Digital專案組，為相關消費者實現定期的遠端無線升級服務，使大眾汽車的車輛在產品週期內保持更新並透過獲取新功能實現升級，並獲得使用者的感受反饋。
除了ID。家族外，大眾汽車品牌還將打造自己的旗艦電動產品，在這款名為Trinity的專案中，基於軟體及數字化應用的自動駕駛功能將達到一個全新高度。據瞭解，大眾汽車品牌計劃到2030年大規模推自動駕駛，而其2026年推出的Trinity一開始就將支援L2+級自動駕駛，並在隨後實現L4級自動駕駛。
而且從Trinity專案開始，大眾汽車品牌將構建類神經汽車網際網路絡，車輛將在該網路上不斷交換資料，例如交通狀況、障礙或事故，這將使大眾汽車能夠建立一個擁有數百萬輛汽車的自學系統。
大眾汽車品牌每年售出約600萬輛汽車，將為有著極高研發要求的自動駕駛技術 在全球範圍內的拓展與推廣提供有力支撐。大眾汽車乘用車品牌CEO Ralf Brandstaetter表示，這項技術將使用者出行節省時間並減輕壓力，但它並不為精英人士專屬，這也是我們不斷拓展該技術以使其適用於普羅大眾的原因。
電動佈局再加速
隨著各種新勢力的進入，已確立電動車是未來可行性出行方案的大眾汽車品牌感到前所未有的壓力，因此他們的電動轉型也要更加迅速。
大眾汽車品牌計劃再次加快其全球化電動攻勢：至2030年，電動汽車在大眾汽車歐洲銷售量的份額將提升至70%以上，雙倍於之前計劃；同期的目標還有大眾汽車將其電動汽車在美國和中國的銷量份額提升至50%以上。
為實現這個目標，大眾汽車每年將至少推出一款新的純電動車型。大眾汽車將於 2021年上半年推出四驅ID。4 GTX，於下半年推出運動型的ID。5。此外，大眾汽車計劃研發一款級別低於ID。3的電動車型，目前該計劃的實施被提前至2025年。
在中國，大眾汽車將在今年推出專為中國市場打造的純電動SUV ID。6 X和ID。6 CROZZ。此外大眾汽車品牌還將繼續最佳化模組化電驅動平臺（MEB），提升其加速性、充電容量和續航里程。
最後，如前文提及的Trinity專案是該品牌的旗艦專案，它將誕生於下一代高效能純電驅動平臺，即Scalable Systems Platform（可擴充套件系統平臺），發揮其在車輛平臺領域的領先優勢。
在加速電動化轉型的同時，大眾汽車將繼續研發內燃機車型，不斷推出包括高爾夫、途觀、帕薩特、探嶽和探歌等核心車型的新一代車型。對此，Ralf Brandstaetter表示：“內燃機車型在一段時期內仍是必需的，但它們將配備最新的插電式混合動力技術，純電續航里程可達100公里。”
增加新收入 確立盈利目標
隨著汽車逐漸演變為軟體化的產品，大眾汽車正在建立以資料為基礎的全新商業 模式，不僅致力於降低個人出行門檻，還為使用者提供極具吸引力的服務組合包。
大眾汽車品牌計劃從用車週期角度拓展包括充電和能源服務在內的其他業務收入，使用者可以透過軟體功能或者自動駕駛按需訂購相關需求。同時，大眾汽車品牌將大幅最佳化產品線的複雜程度，未來各代車型的不同版本將削減到較少的數量。
此外，該品牌還計劃在使用者購車時，車輛配置將不僅以所搭載的硬體為區別：使用者可隨時透過車輛的數字化生態系統新增所需功能（這類似於定製化銷售模式，將顯著降低生產的複雜性）。
基於新核心競爭力與新的增長點，大眾汽車品牌重新制定了自己的盈利目標：截止2025年，該品牌對電動汽車、混合動力和數字化等未來趨勢投資約160億歐元。至2023年，大眾汽車目標達到至少6%的營業利潤率，並長期保持該水平。
該計劃旨在提高大眾在面對市場波動時的彈性和韌性。為此，大眾汽車計劃到2023年將固定成本降低5%、工廠生產效率每年提高5%、物料成本降低7%，並確保所有區域的長期盈利。
最後，Ralf Brandstaetter表示：“透過加速戰略，我們不僅將致力於環保的電動出行，還會為人們提供迷人的數字化使用者體驗、全新商業模式以及自動駕駛。我們已在過去幾年間為此打下堅實的基礎，現在正向數字化轉型邁進一大步，成為最有可能贏得這場競爭的傳統車企。”
