10月快要過半，乘聯會終於公佈了9月份的汽車銷量榜。最引人關注的是SUV版塊，國民神車錯失百冠王，被一款純電車突然搶走銷冠寶座，今天漫哥就先來吹SUV細分市場在“金九”的戰況如何。

第十名：豐田RAV4

9月銷量：13740輛

豐田RAV4在8月份賣出14551臺擠進第五，但9月份沒能保持這份勢頭，無論環比還是同比都在下跌。其實今年來說豐田所有車賣得都不錯，RAV4前三季度累計賣出14。56萬臺，同比增長21。9%。別問為什麼退步，問就是缺芯。

第九名：本田CR-V

9月銷量：14051輛

本田CR-V最近姿勢有點嗨，上上下下大起大落，7月賣出1。55萬臺，8月狂掉至0。57萬臺，9月份又再挺進，以14051輛銷量重回前十榜單。同比去年跌了一半，不過由於今年上半年勢頭勇猛，1-9月累計拿到了17。46萬輛，目前位列總銷量第三名。

第八名：大眾途嶽

9月銷量：14648輛

途嶽跟CR-V一樣，今年一整年也都是大起大落，月銷過萬有，月銷一千多也有，比坐過山車還刺激。9月份拿到1。46萬輛成績算是正常發揮，也為上汽大眾登上9月買車最多的車企出了一份力。

第七名：長安CS75

9月銷量：15644輛

不會吧不會吧，長安CS75九月份銷量排名又下滑2位，只排在第七名。難道會步傳祺GS4的後塵，當一段時間老二之後就一蹶不振？結合近段時間長安UNI-T投訴量躥升，可能也會燒到CS75吧。當然了，銷量下滑終歸只有一個解釋：缺芯。

第六名：吉利博越

9月銷量：15853輛

博越作為吉利旗下的主力車型，近來推新速度也很快，什麼亞運版、Pro版、百萬款，還有最近新鮮上市的博越X。而博越X更是大膽捨棄了沃裡沃氣的直瀑格柵臉，改換上更運動、霸氣的造型，先不論好醜吧，至少個性是提升了。

第五名：本田XR-V

9月銷量：16143輛

本田XR-V超越大哥CR-V，9月銷量1。6萬多輛，雖然同比下滑了5%，但這跌幅在銷量榜上還算不錯的了。而且1-9月累計賣出13。5萬臺，同比漲了24。6%。作為一輛小型SUV，11萬的起步價還是讓不少剛出來工作的年輕人納入選購清單的。

第四名：大眾途觀

9月銷量：18358輛

途觀就是打不死的小強，之前因為顆粒捕捉器問題備受投訴，經歷了6、7月的狀態低迷之後，如今又重新恢復了曾經的神勇，9月份憑藉1。8萬的銷量殺入第四，按照這勢頭，也許接下來幾個月也能拿到更好名次。

第三名：比亞迪宋

9月銷量：21222輛

今年堪稱比亞迪元年，釋出炒雞混動系統後，立馬成為中國品牌裡的當紅炸子雞。旗下DMi-i車型出一款爆一款，產能跟不上甚至還被車主投訴上了投訴榜。9月份比亞迪宋拿到銷量季軍，無疑是宋plus DM-i貢獻了大部分彈藥。

第二名：哈弗H6

9月銷量：23341輛

漫哥在上個月寫銷量榜單的時候，正說著哈弗H6已經拿到第99個月銷冠軍，趁著十月金秋會不會砍獲第100個銷冠。可惜長城未能如願。銷量上還是保持良好的勢頭，月銷破兩萬輛。其實不是哈弗不爭氣，而是第一名這貨真是難以預料。

第一名：特斯拉Model Y

9月銷量：33033輛

不知道那些不喜歡TSL的網友今夜是否無眠，反正銷量就擺在這了，Model Y以超第二名1w輛的差距拿下第一。自從Model Y降價後，銷量就一個勁往上漲，8月也剛好擠進了前十。而9月更是一鼓作氣，銷量x3。這可是30萬的純電車，看來神州大地有錢人多的是。

如此一來，神車哈弗H6真是前有狼後有虎了，擺脫了博越，擺脫GS4，擺脫了CS75，正煩著宋的窮追猛打，現在前頭居然還來個硬貨。不知這百冠王下個月能否達成了，反正漫哥沒500萬，支援特斯拉，特斯拉牛鼻。

（本文圖片來源網路，侵刪。編輯：我應該在車底）