大家買車的時候，檢查車裡的附帶道具，車的備用輪胎是其中一個，如果汽車有輪胎的備用，行駛中輪胎有問題的話，備用輪胎的作用就會發揮出來，到維修站會幫你扶車，備用輪胎是自己開車遠行的必需品之一，為什麼現在很多車裝備的備用輪胎的規格不是全尺寸的？是不是真的就是因為汽車廠家為了節省成本“偷工減料”而“簡配”呢？為什麼現在越來越多的汽車都配備非全尺寸備胎？看完長見識了！

首先，我知道為了節省成本，所有尺寸的輪胎都比所有尺寸的輪胎小，這樣會影響成本，小成本自然也會下降，有利於汽車製造商的價格競爭，除了一些越野車和運動型車外，很多車都不具備備用輪胎的適當位置，但不是全尺寸的輪胎，一般來說可以節省車輛內部的空間，對於一些內部空間小的車來說，可以把全尺寸的輪胎放進後備箱，適當的

另外，除了全尺寸備胎外，還可以節省數十斤重，相當於一個孩子的重量，這個對汽車的耗油量也很好，另外，備用輪胎一般採用非尺寸，因為只有備用輪胎，所以緊急時會臨時解決問題，如果裝備的是全尺寸的輪胎的話，大多數車主在應急後就不會拆下來，通常的輪胎一直在使用，但是破損的輪胎當然會放進後備箱。

除了這些，我們記得在車裡，需要換輪胎的時候才不能想起輪胎的準備，備用輪胎平時不運轉，但是輪胎的橡膠劣化了，因為輪胎很長一段時間不漏氣，所以平時不僅要檢查行駛中的輪胎，還要檢查備用輪胎的定時，保證必要時可以正常使用，大家知道為什麼備胎不一樣嗎？和你的想法不一樣嗎？