在風起雲湧的家轎市場，德系和日系依然是消費市場的主流，軒逸以每個月5萬輛的銷量依然領跑，連續多個月摘得了緊湊型車市場的銷量冠軍，更成就了一代傳奇。朗逸、速騰、卡羅拉、思域、寶來、英朗也迎頭趕上。就在這時，突然殺出的國產轎車也讓消費者眼前一亮，吉利帝豪、長安逸動也跨入月銷2萬的大軍行列。為了提升競爭力，東風汽車也釋出了新一代啟辰D60 Plus。它車長超過4米76，車內還配備了沙發座椅，“三大件”的技術萬起來自於日產軒逸，想搭乘著軒逸的順風車，順勢再火一把。換殼的“軒逸”，車長4。76米，自帶沙發座椅，配CVT油耗5。6L

為什麼說啟辰D60 Plus是換殼的軒逸？這主要是因為啟辰的底盤、動力和傳動技術與日產軒逸採用了同一平臺。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架的組合，底盤調校厚實穩健，在凹凸不平的道路也絲毫不鬆散，對於路面的細小振動也可以完全過濾掉

動力搭載了日產HR16發動機，帶DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統，還使用了日產GT-R上的鏡面熔孔噴射技術，用等離子噴塗技術在缸內形成一層0。2mm厚的噴塗熔射膜，減少了內部的摩擦阻力以及發動機的重量，提升耐用性和導熱性，進而降低油耗。最大輸出功率122匹馬力，峰值扭矩155牛米，與軒逸經典版一致，百公里油耗5。4L。傳動匹配CVT變速箱，這套技術相當成熟，駕駛起來更加平順。唯一不足的就是它起步很肉，0-100km/h的加速時間為12秒

啟辰D60 Plus顧名思義，就是D60的升級版，在外觀、尺寸和配置方面都帶來了很大的升級。最直觀的顏值上，它採用了巨大的六邊形格柵和無數個V形顆粒中網，刀鋒式的LED大燈、貫穿式的尾燈也帶來了更多的時尚氣息。車窗下沿和門把手都加入了鍍鉻元素，再加上17英寸的低滾阻輪圈，提升了整車的質感，靜音表現也尤為出色

尺寸上，啟辰D60 Plus的長寬高4761*1803*1487mm，軸距2701mm，看上去比軒逸更加修長，超過2米7的軸距也讓車內的駕乘空間更寬敞，對於1米8的體驗者來說，頭部仍有1拳的空間，調整好前排座椅後，腿部空間有2拳的餘量，再加上帶有緩震功能的Multi-Layer人體工程學座椅，讓車內的駕乘感受如同行駛中的大沙發，真可謂是得到了日產軒逸的真傳。此外，車內眾多的儲物格、USB介面、12V電源介面，常規狀態下行李箱525L，這些表現也足夠驚豔

內飾相比於老款車型也有很多升級的地方，比如說它中控臺幾乎看不到任何機械按鍵，所有功能都融入到了8英寸/10英寸的中控大屏中，功能上自帶智慧語音互動（自定義喚醒詞、語音控制、多模式場景語音），高德地圖4。0、實時遠端控制，車載WiFi熱點、智慧加油、OTA升級等功能，在同級別中是挺齊全的。平底式的多功能方向盤採用真皮包裹，方向盤還加入了烤漆工藝的多功能按鍵，反應足夠靈敏，科技感和智慧感方面與時俱進。車內採用了軟性材質和皮革材質的交替鋪陳，還有少量亮銀色材質的面板加持，讓它的質感更加柔軟細膩。配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、導航系統、發動機啟/停系統、ESP車身穩定系統、後排出風口、後排中央扶手

綜合點評：日產軒逸逸能短時間內從眾多車型中脫穎而出，成為了家轎王。跟它舒適的沙發座椅，舒適的底盤以及能過濾掉細小顛簸的懸架系統是密不可分的。動力雖然不夠強勁，加速也很肉，但超低的油耗表現，都很符合它家庭用車的定位。對於這款換殼的“軒逸”-啟辰D60 plus，價格肯定是要比軒逸更實惠。這款車還在預售期間，對於這款車，你覺得它會賣多少錢呢？