縱觀天下，摩托車行業正在發生翻天覆地的變化，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“價效比之王”豪爵鈴木VE125，深深討得年輕人群歡心。“未來之車”義騎V8，同檔次車型中無人能及。伴隨好車的增多，騎士們則有更多的選擇，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。就像我們今天的主角無極 300DS，他是最該火的街車！單缸水冷292cc，開8年難有大修，1。8萬貴嗎。

無極 300DS是無極大力推向市場的“一枝花”，善於運用它奢華尊貴的外形設計，可以投合騎士們把外觀看做自己面子的需求，騎士們對其愛慕有加。所以，受到了廣泛的讚譽。不過，人們的精神生活不斷提升，騎士們對車子新特點也有新的需求，發動機技術、變換檔位平順性、提速感受等等，不能全面發展，一款摩托車遲早要被競爭車型所擊敗。騎士們寵愛有加的它，除開它的奢華尊貴的外形設計以外，它還有其它成功的心得嗎？在家用、商用中的表現又如何？下面，小編就給各位說說自己對這款無極 300DS的觀點。

外觀方面充滿了亮點，整體的造型格調趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。前臉設計帶有濃郁的無極風格，炯炯有神，腰線設計讓立體感得到很大加強，相對正臉，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，孤標獨步的輪胎構型更是造就特殊美。

關於動力和操控方面，這臺292cc單缸水冷的發動機在同排量陣容中，表現卓越，仰賴電噴特色，提速比較平穩，感覺比較舒適，最大輸出扭矩24。5牛米，25Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速採用成熟的6擋——，據稱可提供耐用性和駕駛樂趣，同時基於無極卓越的調教能力，變速系統和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，駕駛人的駕駛感受立馬獲得大幅度提升，結合各方面來說，有不錯的操控和動力表現，具備較好的市場競爭力。

整車三圍資料為2055x820x1160mm，憑藉其800mm的座高，高度有些過高了，小個子難以找到合適的坐姿，比較主流的190mm離地間隙，透過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，而1370毫米的軸距尺寸，縱向車體距離獲得較好最佳化，操控乘坐感提升。乘坐舒適性方面，看得出，無極在締造乘坐舒適性方面下了狠功夫。座椅包裹性強，駕駛員臀部、腰部都能得帶不錯的支援，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，駕駛中碰到不平整路面的時候，在懸掛的支援下，司機不會感覺顛簸。

油耗方面，油耗資料達到了3。3L/100km的平均值。保持偏低車速行駛於市區中，油耗絕對可以維持在3。63L上下，而高速公路的實際測試油耗僅為3。0L左右。比較競爭車型的油耗資料來看，還裝有18L油箱，油耗在同中略低，造就無極 300DS在市場中有不錯的口碑。

操控方面，無極 300DS不輸任何街車，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總的來看，無極 300DS帶給駕車者的駕駛體驗的確不少。

經過詳細分析，無極 300DS能得到今天這樣的成績，不僅只有使用者眼中的外觀長處，操控、動力方面的優越表現也使得它取得成功，各項優勢都十分契合購車群體的需求。同時等配置應有盡有，相比於其它同價位車型，無極 300DS的價效比更高一些。那麼對於這輛摩托車-無極 300DS，各位是否會有不同的觀點呢？