信念版奕歌功能配置還不錯,開著很有駕駛感

風風雨雨的一路陪伴，感謝身邊的人，也感謝我的這輛奕歌。奕歌廣汽三菱品牌中最“新”的車型，這個新也是指相對來說，前面的歐藍德，勁炫這兩個車型推出的年頭不算短了，奕歌是18年才上市的車型，按照這樣算的話確實是年輕小夥子哈哈，不過中間也經歷了換代，18款，19款以及現在的21款，19款只能說是為了滿足國六排放而簡單升級過度的一個款型，配置外觀沒啥變化，就多了個發動機啟停功能，其他看不見的地方估計就是三元催化什麼的有所改變，我覺得19款可以叫做18。5代車型，21款現在增加了一個四驅版本-四驅燃情版，增加一個燃情版我覺得還是可以的，因為有些就喜歡帶四驅的車型，但是對其他功能配置的要求不高，以前只有一個四驅頂配，功能配置豐富但是同時價格確實有點貴。我的是19款的信念版哈哈，如果當初有四驅燃情版我估計就不會選擇信念版了，看看現在的指導價，四驅燃情版只比兩驅信念版貴兩千塊錢，我估計21款選擇四驅車型燃情版的會比較多吧應該哈哈。這個其實也主要是看自己的愛好了，有些人對四驅沒什麼興趣，只要其他配置后豐富就行。不過我的信念版用車這麼久，我覺得還是很滿意的。我覺得奕歌就是一輛看著很運動，開著也很運動的一臺車，為什麼這麼說呢？奕歌的外觀在運動感的營造上，確實做的不錯，前臉三菱的家族式設計就不說了，車尾也顯得很有特點哈哈，這可能也是奕歌外觀最大的特殊之處了。當然外觀外表本身就是見仁見智的東西，不能強求每個人都覺得好看。我對奕歌的外觀還是滿意的。奕歌開著的感覺確實很爽，確實很讓人覺得很有激情，越來越喜歡開。奕歌的動力表現我覺得還是很強的，加速會覺得很力，不是那種踩了油門沒有反應，或者反應來的很慢的，奕歌的油門響應是很積極的，沒有什麼延遲，有些人說渦輪增壓很多有遲滯現象，奕歌表現確實不明顯，至少我的感受是這樣的。

奕歌的外觀我很喜歡，運動感強烈