當下的車界市場血海廝殺，讓人讚歎不已的不錯的車不斷上市。“國產車界領頭羊”吉利博越，實力與價效比並存。“浪漫男人”標緻508，被車友譽為同級價效比之王。注重改善自身生活品質的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如寶馬2系旅行車。今天我們請來了寶馬2系旅行車的兩位用車者，下面就請用車者聊聊自己的親身體會！

車主一：全款22萬提了寶馬2系旅行車，開了5個月，車主說了真心話

外表：顏值好看，我的菜，我就喜歡嘉旅，2胖，B200這類的車型。正側面是比較醜的，其他角度還行。棒棒噠，只不過自動頭燈有點敏感，陰天就直接開大燈了。車漆有點薄，做工嘛，車內部分地方用手晃都可以晃動。內飾設計的很經典，雖然有點千篇一律，勝在實用。一般把，但是按鍵的感覺明顯比奧迪好多了。多媒體控制檯基本都是真皮的，質感很不多。有品位有層次，有品牌特性。

2系車看著小，空間決定夠大了。退步空間，頭頂空間都很滿意。置物空間設計合理，各種東西都能找到放的地方。空間很寬敞，一家4口沒問題，關鍵是車尾箱。舒適度一般吧，沒轎車好。但是開了這段時間，特別是過減速帶的時候，感覺很舒緩。底盤噪音也有一些，但還是能接受的。留條縫就沒事了，後排窗倒是無恙。

開起來幾乎沒有頓挫，駕駛輕鬆。真要追求速度的話，請轉檯，瞄瞄2。0T的吧。踩一腳，超越無數車，馬路上很顯眼啊。運動模式適合高速超車，推背感是槓槓的。街區9升油、還不錯，高速特別省油。

綜上：我認為，寶馬2系旅行車能有這樣傲人的銷量，外觀個人喜好，有的人覺得好看，有的人覺得巨醜。寶馬的內飾，反正就這麼個風格。空間確實是驚喜，外觀看起來車不大，空間對我來說夠用了。而且車子其他方也都比較舒適，真的很喜歡。寶馬2系旅行車更優秀，\“因此，寶馬2系旅行車確實是一款值得入手的車型。

車主二：先花22萬開大眾CC，再花25萬買寶馬2系旅行車，車主：檔次誰高一開就知道

先來看大眾CC的外觀，對於顏值來看，別克君越的外觀也是我選擇這款車的原因之一。大嘴前臉很有氣場，越看越愛。LED大燈的功效也很好，年輕人開這車還是沒問題的，顏值加許多分。尾部車燈中規中矩吧，也沒什麼優勢。

再看寶馬2系旅行車，顏值運動，適合女孩子和年輕人開。整車很有運動感，起初覺得車頭有點段，後來看習慣了也蠻好看的。led天使眼大燈很有神，晚上特別亮，切線很完美。不錯，霧燈這些很明亮，晚上開車，很容易發現自己的車。

進入大眾CC車內，車子內飾的格調挺大氣的我覺得。帶有一定傾角的中控液晶屏，開車的時候，用起來也比較方便。環抱式的設計，配合皮質地包圍。帶個天窗，非常棒。空間除了駕駛座高度有點低以外其他挺滿意的。而且不管前面的空間還是第二排的空間都很大，駕乘感受都很舒適。不過車內的小儲物空間就有點不足，沒有眼鏡盒挺傷腦筋。車尾箱容積大，放了兩個大行李箱只佔到一半左右空間。

再看寶馬2系旅行車，內飾不是寶馬的強項，豪華感總差點意思。因為是高配，所以是8。8寸屏，超級爽，解析度高，顯示內容多。方向盤有點檔儀表盤下方顯示器，怎麼調看著都不太舒服。雜音暫時沒有，異味不小。雖然看上去車輛並不大，但是空間真的超級贊。千萬不要被嬌小的體型迷惑了，空間巨大啊。主要看中內在空間方面，空間大置物格對我來看足夠用。不管是車內乘坐空間還是後備箱的裝載空間都絕對讓我打滿分地評論。

先開大眾CC，別克君越的駕駛感受也是沒得說的。別克君越這款車的操控很好，方向盤還是挺輕的。懸架嘛屬於舒適性，最少多減速帶不是那樣的坑人。剎車敏感，功效實用，易於操作。別克君越的舒適度在同級別中有口皆碑。過減速帶充分體現出特色，比本田雅閣舒適多了。從買來都是開最小風量，但有時候不得不再把出風口調小點。你們肯定是門板上的扶手設計高度不合理，導致手臂搭不上去對嗎。

再開寶馬2系旅行車，能有這種操控表現，我個人是特別的滿意。沒有什麼虛位，指哪打哪，很好開。擔心前輪驅動的不好開，但開了以後發現，寶馬出品，必數精品。整車質感非常好，高速的情景下也沒有發飄或是鬆散感。你說日產天籟之流更舒適。駕駛還行，懸架偏硬，但過濾震帶還是比較乾脆車不散。空調也很給力，有後出風口。而且座椅設定也符合人體力學，所以坐著也感覺不累。

總之，寶馬2系旅行車得分較高，原因有兩個，應該喜歡他的外觀居多，操控非常滿意，表現很好，認真對比兩車之後，我想說只有五個字：它無可挑剔！那麼，各位看官有何見解呢？