文/簡嶼

從我們後臺的粉絲留言來看，10-20萬的這個價格區間基本上可以算是一個比較主流的購車預算了，大部分的消費者都在考慮十幾萬的車型。結合今天全世界都在流行的“SUV潮”，今天我選擇了兩款市面上比較主流的這個價位的合資品牌SUV進行對比，看似定位相同的兩臺車，實際大不一樣。

這就是咱們今天對比的兩臺車了，豐田奕澤和本田繽智。首先咱們先來看看價格方面，目前奕澤的指導價為14。58-17。68萬元；而繽智的指導價為12。78-17。68萬元，兩臺車的價格基本一致。接下來就開啟咱們今天的正題吧。

外觀方面

先來看奕澤，外觀設計上跟以往的豐田車差別還是挺大的，起碼看到這個外觀的時候，腦袋裡沒想起來“中庸”兩個字。這車外觀的層次感很強，一層一層的用了很多的橫向線條，有種力量感。對了，奕澤目前在售的6款配置車型中，低配的3款都是鹵素大燈。

奕澤的車尾就更是有種“變形金剛”一般的視覺效果，跟在這車後邊走，總感覺一會就能變形。在這臺奕馳SPORT版本上，前後包圍變得更為激進，同時還有著黑色的輪轂，看著挺帥，有點愛。

看完了奕澤再來看繽智，本田的大鍍鉻條也沒能讓這臺車變得亮晶晶。長相普通也不是繽智的錯，都怪對手長相太獨特。雖然繽智沒有奕澤那麼帥氣，但這個設計也不招人討厭，看著挺舒服的。繽智在售的共7款配置車型，同樣只有3款高配車型使用了LED大燈，看來這是是這個級別車型的共性。

繽智的車尾一樣普通，連排氣也採用了隱藏式的設計，看起來整個車尾都非常光滑平整。

關於外觀方面，兩臺車的差別還是挺大的，奕澤年輕激進，繽智老實中庸，真想不到一臺本田竟然比豐田更中庸。

尺寸方面

咱們先來看資料，奕澤的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而在奕馳SPORT版本上，有了運動包圍的加持，長度變為4455mm，寬度變為1845mm。其實這個尺寸在小型SUV領域算是還不錯的，不過這個後窗的造型對後排乘客實在有點不友好。

再來看看繽智，繽智的長寬高為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。相比奕澤，繽智的尺寸顯得更小，不過差距也並不是特別大。看看繽智的後門就會發現，這臺車的後門把手和奕澤一樣採用了隱藏式設計，就是想營造出雙門車的感覺來，不過在實用性方面，我更青睞繽智的這個設計。

內飾方面

和戰鬥化的外觀設計想呼應的，是奕澤這個充滿了不規則造型的內飾。對於豐田來說，這樣的設計已經能算是比較前衛了。不過對於我這個強迫症患者來說，這個中控的造型有點難以接受。在配置方面，奕澤全系都配備了9英寸的中控觸屏，但僅支援CarLife。

再來看繽智的內飾，我突然覺得我的強迫症好像也能接受奕澤的內飾，畢竟繽智這個內飾實在有點廉價感。從配置上來看，繽智只有頂配車型配了真皮方向盤，這塊8英寸的螢幕在自動擋的入門版本上也是缺失的。內飾方面我還是投奕澤一票吧。

空間方面

從絕對的空間來看，奕澤並沒有表現很差，但就是後窗的這個造型，還真是適合怕曬的後排乘客呢。雖然設計的初衷是為了外觀更有運動感，不過如果讓掏錢的父母體驗一下後排的話，就不見得能買單了。

雖然繽智的軸距比奕澤更短，但架不住本田是空間利用大師啊，一臺小飛度都能玩出花來。繽智的後排空間相比奕澤略大，並且後排的地臺接近全平，中間的座位也能更好地利用。最重要的是，後排乘客也能享受陽光，也能看看路上的風景。

動力方面

奕澤全系搭載2。0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，就是用在亞洲龍、凱美瑞、威蘭達 以及RAV4榮放上的那臺2。0L發動機。在傳動方面，同樣也使用CVT變速箱。目前在售的還僅僅只有燃油版，不過雙擎混動版本也已經在路上了，預計上市也不會太晚了。

繽智有著1。5L自然吸氣和1。5T渦輪增壓兩個動力版本，最大功率分別為131馬力和177馬力，沒錯了，就是分別用在飛度和思域兩臺神車上的發動機。在傳動方面，繽智還在1。5L的入門版本上保留了6速手動變速箱，其餘車型均使用CVT變速箱。

總結一下吧，這兩臺車雖然都是日系小型SUV，價格也差不多，但我認為定位完全不同。奕澤更加適合沒什麼家庭負擔的年輕人，說白了也就是後排不經常坐人。而繽智明顯更偏向實用，適合年紀稍長的帶娃家庭。