近日，特斯拉在挪威被指控透過軟體更新來限制充電速度，要知道，曾經有一個外國博主在挪威拍攝過一期很火的影片，講述的就是：為什麼挪威遍地都是特斯拉。不過成也蕭何敗也蕭何，挪威一家法院裁定，因降低電池容量和充電速度，特斯拉被要求按照每人1。6萬美元的標準，賠償30名Model S車主。

目前，特斯拉在挪威共售出1萬輛Model S，如果車主們都採取類似的法律手段，特斯拉需要繳納1。6億美元，摺合人民幣10。25億的天價罰單。這對於最近本就風雨飄搖的特斯拉來說無異於雪上加霜。

畢竟前不久公佈的4月銷量統計，特斯拉Model 3“只”賣出去了6264輛，相比3月的25327輛可謂大幅下滑，另外，特斯拉Model Y在4月份也僅賣出5407輛，環比3月份破萬的成績，下跌近五成。反觀國產的新能源車，則大跨步向前邁進，比亞迪、理想ONE紛紛創下歷史新高。

2019年特斯拉對軟體進行了更新，為保證電池壽命，降低了2013年-2015年間生產的Model S車型的電池容量和充電速度，被逐步限制充電速度的歐洲特斯拉車主紛紛表達不滿，言辭激烈。歐洲作為特斯拉全球第三大市場，情況不容樂觀。

作為特斯拉第二大市場的中國，估計也很難倖免。看來儘管特斯拉發生了一系列負面新聞，但中國的消費者對於特斯拉還是比較寬容的？