德國在造車方面在世界上一直處於遙遙領先的地位，很多知名汽車品牌都來自於德國，例如聞名於世的賓士寶馬奧迪均來自於德國，這3個知名汽車品牌不僅在中國賣得好，在其他國家也賣得非常不錯。

德系車可不僅僅只有賓士寶馬奧迪，還有保時捷、蘭博基尼以及超豪華汽車品牌布加迪，造車實力之強可見一斑。

德系車之所以能成為世界知名汽車品牌，跟它的產品質量有直接關係，德系車不僅以效能強勁著稱，而且產品質量也很穩定，所以德系車在世界各地都是炙手可熱。

在中國國內也一樣，買賓士寶馬奧迪的人不少，大眾帕薩特、邁特、朗逸甚至是桑塔納，都賣得非常好，其中帕薩特、邁騰銷量更是多年穩居B級車之首，而朗逸也是A級車銷量的佼佼者。

可見德系車在中國市場同樣非常受歡迎，德系車什麼都好，就是燒機油，賓士、寶馬、奧迪、帕薩特、邁騰似乎都有這個問題，而且一直沒辦法徹底解決。

那麼為什麼德系車燒機油，其他車卻不會？聽修車師傅一說，終於明白了

其實這跟德系的發動機設計有關係，德系車的氣缸活塞和缸筒呈網狀分佈，機油會透過這些縫隙滲入，發動機內高溫會將這些機油烤乾蒸發，所以就非常耗機油，而其他車系不是這樣的設計，自然也就不會燒機油或者很少燒機油了。

因為發動機燒機油，所以排出的尾氣就會冒藍煙。

機油對發動機起潤滑作用，如果機油低於最低值而沒有及時補充，發動機內部的零件得不到潤滑，磨損加大，非常傷發動機，所以如果您的車子是德系車，請務必及時關注機油情況，一旦發現機油量減少，要及時補充，以免對發動機造成嚴重損壞。