［愛卡汽車 試駕原創］
“油價咋蹭蹭蹭就往上漲啊？這誰能受得了？再這麼漲下去買臺腳踏車得了！”諸如此類的唉聲嘆氣發生在全國各個角落。腳踏車通勤雖是一句調侃，但油價的上行，以及在經濟備受打擊的背景下，確實對人們出行與生活造成一定的影響。當然，也存在著泰然自若的一類人，那就是新能源車主們。在新能源車大行其道的今天，尤其混動車更是態勢強勁，油價似乎更是成為混動車崛起的又一契機。前兩週，在靜態品鑑吉利星越L雷神混動版後我說過，很期待體驗它的動態表現，今天，它來了。
靜態體驗我想簡練的概括為“看，它在發光！”不僅是因為吉利品牌全新的數字流光徽標LOGO與格柵兩側真的會發光，也是對它新潮個性的設計的一個肯定，確實打動我了。如果您對星越L雷神混動版的靜態感興趣的話，可以點選下方圖片前往瞭解，文內有較為詳細的解讀。
按照慣例，先交代下星越L雷神混動版的動力總成，搭載的是DHE15混動專用發動機+2電機+3擋混動電驅變速箱DHT Pro的動力結構，發動機提供最大功率110kW（150馬力）、最大扭矩225Nm，最高熱效率達到43。32%。
與發動機相匹配的是3擋混動電驅變速箱DHT Pro，憑藉寬泛的齒比範圍，能夠讓發動機保持在高效運轉區間工作，在複雜工況下讓油耗更具優勢。
底盤懸掛結構部分，星越L雷神混動版採用的是前麥弗遜式帶橫向穩定杆獨立懸掛+後連桿式帶橫向穩定杆獨立懸掛的組合。
瞭解下雷神混動技術的工作邏輯，車速在20km/h以下時，車輛優先選擇純電驅動，既能夠保證起步與低速域時的動力性與平順性，又能夠有效提升車輛的燃油經濟性。在走走停停的城市路況下，星越L雷神混動版的實際駕駛體驗與純電車型幾乎保持一致。
受限於較小的動力電池容量，僅1。8kWh，想要星越L雷神混動版實現長時間長距離的純電驅動是不太現實的，所以當車速高於20km/h時，發動機將會與電機協同驅動，來確保車輛動力效能的持續輸出能力。此外，當SOC過低時，發動機也將會為動力電池進行充電。
起步時，由於系統採用純電驅動的策略，星越L雷神混動版能夠獲得輕快的駕駛感受，動力踩多少給多少，很順滑。在油門中後段時，動力的響應依舊能保持足夠的積極性，日常駕駛時基本能夠快速識別判斷駕駛者的意圖，而達到較為隨心所欲的駕駛體驗。
三擋位設計的變速箱可以用“魚與熊掌，難以兼得”來形容，相較於單一擋位變速箱在平順性要稍遜一籌，相反的在經濟性表現會更為出色。當然了，平順性或許有少許瑕疵，但不會達到讓你產生負面情緒的程度，是能夠在接受範圍內的。
星越L雷神混動版提供經濟、舒適、運動、電動、雪地以及智慧等六種駕駛模式，不同模式下的駕駛感受的區隔做得比較到位，都能夠很好的展現在不同模式下的不同個性。在經濟模式下，為提升燃油經濟性的前提下犧牲了一定的動力響應，但總體也不至於讓人產生明顯的動力響應滯後的情況發生。電動模式，它並非是顧名思義的純電行駛，而是更趨向於採用電機驅動，當SOC較低時，發動機會及時介入工作。
方向盤的轉向手感輕盈，路感的感知較弱，但好在回饋感與指向性表現可圈可點。總體而言，星越L雷神混動版營造的是輕鬆愜意的駕駛氛圍感。
底盤質感的標定與燃油版車型保持一致，兼顧了舒適度與韌勁，能夠將路面的細碎震動柔化過濾，在面對連續減速帶時，也能夠從容應對，在柔化震感的同時也能夠抑制車輛多餘的彈跳感。
值得一提的是，星越L雷神混動版的靜謐性讓人眼前一亮，對發動機噪音的抑制很是到位，致使發動機的存在感也很低。風噪也能夠得以妥善的控制，真正傳遞到座艙內部的噪音有限。不過，對於胎噪的控制得稍有瑕疵，但也不算擾人。
動態感受：輕鬆愜意
外觀造型方面，星越L雷神混動版基本延續了燃油版車型的整體輪廓與設計語言，在電氣化元素的運用上注入了自己的獨特理解，從而傳遞出前衛個性的感官效果，也很好的與燃油版車型作出區分。
前臉是星越L雷神混動版與燃油車差異化最大的地方，懸浮陣列格柵內部採用橫行粗壯的鍍鉻飾條，視覺立體感與衝擊力更強。數字流光徽標LOGO與格柵兩側均會發光，科技感滿滿。
前大燈組設計不變，上下兩側對稱的三段式LED日間行車燈設計靈感來源於南北迴歸線，辨識度頗高。遠近光燈均採用LED光源，照明效果出色。
星越L雷神混動版側面造型採用了折角明顯的腰線，營造出力量感十足的視覺效果。車身尺寸方面，星越L雷神混動版的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。
為了降低車輛風阻，星越L雷神混動版採用了全新的雙色五輻式輪圈設計，造型頗為動感。與之匹配的是規格為235/50 R19的固特異輪胎。
星越L雷神混動版延續了燃油版飽滿的尾部設計，貫穿式尾燈是一大亮點，採用了潮汐元素，點亮後視覺效果出色，同時具備極高的辨識度。
內飾部分，星越L雷神混動版採用了藍色與米色搭配的內飾配色，營造出不錯的氛圍感。三塊超大的螢幕成為內飾的最大亮點，同時也撐起了內飾的科技氛圍感。
三輻式方向盤採用皮質包裹，觸感細膩，雙色搭配也帶來了幾分時尚氣息。
12。3英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，同時頁面UI的設計也能夠看得出來是傾注了心思的，視覺效果出色。
雙12。3英寸的螢幕在視覺效果以及操控響應上都可圈可點，內建了最新的吉利銀河OS1。3系統也能夠滿足日常出行的需求，時下流行的娛樂影音功能以及智慧化玩法基本一樣不落。
星越L雷神混動版配備了一塊尺寸得體的全景天窗，為座艙的通透度帶來幫助，是時下消費比較看重的配置之一。
星越L雷神混動版採用的是皮革材質座椅，填充物飽滿厚實，且座椅的包裹性與支撐性表現可圈可點。試駕車型前排座椅支援多向電動座椅調節，且主駕駛位還提供記憶座椅功能。
編輯點評：
在本次試駕過程中，星越L雷神混動版給我留下最深刻的印象是，它就是一臺讓你輕鬆愜意駕駛的車輛，從油門、剎車、底盤、方向盤等等都採用了從一而終的標定風格，它或許不會成為你心中的那款“效能猛獸”，當然它0-100km/h加速時間為7。9秒，實力也很不俗。總結的來說，它會是你十分樂意娶回家的“媳婦”，上得了廳堂，也下得了廚房。星越L雷神混動版能給你舒適體驗，也能讓你躁動起來。
精彩內容回顧：
不止於好看！ 吉利星越L雷神混動版實拍
試吉利星越L混動版 3個擋 4個油 5個座
星越L雷神Hi·X混動版17。37萬元開啟預訂
靜態回顧：前衛科技
