畢業至今，有2年之久，由於上班距離問題，所以拿著一點攢下的積蓄和家裡貼一點提了哈弗初戀，雖然成為了有車一族，快樂是多了許多，但是相對的也對自由更向往了許多。

我發現初戀這款車還是在短影片發現的，也不得不感嘆大資料的強大，正好是我預提車的階段，說實話我是被初戀的價格先吸引的，其次再仔細的研究它的顏值，我比較喜歡側身的腰線，有一種傳統的美感再加上門上的銀色鍍鉻條進行裝飾，拉長了整車視覺。

後面的尾燈如果是貫穿式尾燈就好多了，不過初戀三角式尾燈看的多了就習慣了。

出色的離地間隙，上次倒車時沒注意臺階，停的時候以為磕到了，結果下車看時正好貼到底盤。

先說缺點，方向盤是純圓形，不是平底方向盤，所以打方向經常打到腿，挺苦惱自己的長腿的，而且方向盤太細了，握感給我的感覺是不好，我女朋友手小還挺適合，所以我準備買個方向盤套；好了，說說優點，先是功能齊全，這個功能指的是我經常用的功能，比如媒體的切換鍵，電話一鍵接通，還有告訴時經常用的定速巡航，撥片換擋功能用的比較少，切換M檔後才使用，上次試過一次，手動換擋模式動力來的很快，但是耗油，能清晰的聽到發動機的低吼。

座椅調的比較前是因為剛給女朋友去練手了，她到現在對於檔位還是不太熟悉，不過當時我也是對檔位很陌生，因為圓形檔把在旋鈕的時候一下轉快了就切到其他檔位去了，檔把臺的材質是木紋材質，手感不錯，就像磨砂樣的感覺；除了座椅是皮質外，中控臺用料也是皮質縫線，雖然不怎麼會碰這塊地方，但是看起來的感覺會不一樣。

像花樣式的喇叭，透出溫柔的歌聲，在耳邊環繞，我和女朋友都是音樂迷，上車就是開啟音樂，走在路上看著呼嘯而過的風景。

後排的空間我個人覺得是夠了，因為我身高180CM所以前排調整到合適的坐姿，留給後排差不多還有1拳半的腿部可利用空間，有時朋友第一次坐我車，也會美言幾句關於空間讚美。

大城市的風景令人流連忘返，但其實讓我去選擇，我還是會選擇開著初戀回到我的小城市，邀約朋友吃飯，聊著路邊停著的初戀，聊著哪裡的美景，約定去哪走走看看，令人嚮往。