隨著我國人民對於汽車產品消費意願和能力越來越強，中國的汽車行業也呈現一種百花齊放的態勢，像日系車和德系車等汽車體系都強勢進駐中國。再加上我國的汽車市場非常大，導致很多在國外瀕臨破產的汽車品牌在中國反而發展的特別好。而隨著中國國內的汽車品牌越來越多，國人對於汽車的認識也越來越深了。

時至今日，我國已經有相當多擁有很長開車時間的老司機了。他們對於大部分常見的汽車品牌相當瞭解，這些汽車品牌有什麼優勢和劣勢，他們的哪些車型有什麼特點大都一目瞭然。不過在汽車上，有一個地方，不同的車系有著較大的不同，那就是汽車排氣管的滴水問題。日系的汽車排氣管經常看見滴水，而大眾等德系車卻很少看見排氣管滴水。這是為什麼呢？

有修理工表示，汽車排氣管滴水是因為兩種原因引起的。一種是汽油原因，一種是排氣管溫度原因。汽油原因主要出於汽油的成分。一般的純汽油屬於完全的化石燃油，在燃燒過程中不會產生水蒸氣。但是隨著技術的發展，人們發現將汽油和乙醇混合在一起也能起到良好的燃燒效果，因此又出現了乙醇汽油這種東西。

乙醇汽油具有碳排放量小，可節省化石能源等優勢，因此受到了國家的大力支援。時至今日，在我國國內的汽油已經有很大一部分是乙醇汽油了。一般來說，乙醇汽油的成分比例是90%的純汽油和10%的乙醇。而乙醇就是我們常說的酒精，它在燃燒的過程中會產生一些水蒸氣，而這些水蒸氣會凝聚在排氣管壁上，積少成多之後就會發生排氣管滴水的現象。

排氣管滴水的溫度原因是因為凝結現象。在大氣中，高溫水蒸氣在遇到低溫後會迅速的凝結，由氣體變成液體，也就是我們所看見的水滴。而排氣管在工作的時候，溫度是很高的。之後排氣管內的高溫水蒸氣被“擠”出排氣管後，遇到了排氣管外的冷空氣就會迅速凝結。

一般來說，氣溫越低，排氣管就越容易發生凝結現象，也就越容易滴水。所以在冬天的時候，大部分的新車一發動排氣管就會產生大量的白霧。這些就是大顆粒的水蒸氣，距離液態水只有一步之遙。

至於為什麼日系車排氣管經常滴水，而大眾等德系車不容易滴水，其實是汽車排氣管的結構問題。德系車排氣管外的消音器一般都會打滲漏孔，那些水滴在產生後就滲走了。但日系車就很少有滲漏孔，那些水滴自然只有透過排氣管“流”出來了。

在通常情況下，汽車的排氣管滴幾滴水屬於正常現象。不過這些水的顏色要是開始發黑渾濁，汽車可能就需要檢查了。當然如果排水管的滴水量過多，也需要檢查一下。