對於比較嚴謹的消費者來說，將目標級別下所存在的車型都瞭解一番，可能是常有的操作。這不，前不久就有一位粉絲留言問亞洲龍和 標緻508這兩款中型車該如何選擇。如果光從市場表現上來看，亞洲龍無疑更值得選擇，而如果從產品力上來看，或許造型科幻的標緻508還真有一些拿得出手的長處，值得我們給予一些關注。那麼接下來就讓我們在兩車的詳細對比中，看看這兩臺中型車究竟誰更值得選擇吧。

亞洲龍的車頭造型給人十分誇張的視覺觀感，特別是幾乎佔據了前臉全部面積的大嘴式中網，氣勢十足。再加上一些凌厲線條的修飾，使得亞洲龍看上去很運動。標緻508前臉看上去頗具動感的感覺，採用鍍鉻飾物修飾的點陣式中網，雖然尺寸不大，但辨識度還是不錯的。亞洲龍大燈看上去很犀利，遠近光燈均標配了LED光源，配置較為靠譜。標緻508大燈看起來比較深邃，遠近光燈均標配了LED光源，效果尚可。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調。亞洲龍多了LED前霧燈。標緻508多了轉向輔助燈、大燈延時關閉。

亞洲龍車尾呈現出動感的設計風格，配合精緻的燻黑尾燈，營造出非常不錯的時尚氛圍，而且排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，呈現出了不錯的運動氣質。標緻508車尾看起來頗為前衛，特別是燻黑獅爪式尾燈設計，造型十分時尚，點亮之後的視覺效果也很好，整體造型風格符合年輕消費者的審美。

亞洲龍內飾看上去十分簡潔大氣，中控臺採用了搪塑材質，質感不錯，而且大量平直線條的應用，也使得車內的層次感比較鮮明，整體造型符合大部分消費者的喜好。標緻508的內飾設計相較外觀更為科幻，除了一些造型扁平的出風口之外，像是頗有質感的物理按鍵、上下平底的雙輻式方向盤都很好地營造了前衛的視覺觀感。

亞洲龍座椅採用織物材質包裹，通透性不錯，座椅舒適性尚可。標緻508的座椅採用黑色的真皮材質包裹，縫線的點綴讓座椅更有檔次感，同時座椅的包裹性和支撐性也比較不錯。亞洲龍配備了主駕駛座椅2向高低調節。標緻508配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕、前排座椅加熱。

亞洲龍後排空間十分出色，讓乘客的乘坐感受變得更好，不過地板中央有較大凸起，可能會影響中間乘客的乘坐舒適性。標緻508後排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有餘，沒有配備中央頭枕，並且地板中間有較小的凸起。配置方面，兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。標緻508多了後排獨立空調。

亞洲龍 2019款 2。5L 進取版配備了2。5L發動機，發動機最大功率是209馬力，峰值扭矩250N。m，匹配8擋手自一體變速箱，標緻508 2021款 508L 400THP 激情版配備了1。8T發動機，發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩300N。m，匹配8擋手自一體變速箱，兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合。

點評：作為中型車市場中突然闖出的新星，亞洲龍的出現著實給它一眾競爭對手帶來了不小的壓力，更加威嚴的外觀、更加寬敞的駕乘空間以及更安全的行駛表現，以上種種都讓它頗具誘惑力。標緻508給出了比較不錯的優惠，與此同時也給大家帶來了更舒適的品質，無論是在安全配置，還是舒適性和高科技配置上，它的表現都會更加出色一些。如果你並不是特別在意品牌認可度的問題，那麼其實可以實地考察一番再做決定。

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