剎車油是幹嘛用的？

幾乎所有家用車的制動系統都是液壓的，剎車油就是這個系統中傳遞壓力的介質。簡單說，你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會透過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動剎車片擠壓剎車盤，從而產生摩擦力讓車減速。

基於這樣的原理，剎車油必須具備一個最基本的能力——不可壓縮。你想想，如果剎車油能被壓縮，那麼你踩剎車的力量有很大一部分用於壓縮液體了，傳遞到剎車片上的壓力就少了很多，剎車的力度就會大打折扣。明白這一點對理解後面的知識有幫助。

剎車油的巨大威脅

正常的剎車油是不會被壓縮的，但隨著使用時間的增加，它面臨一個很大的威脅——高溫。剎車的時候剎車片和剎車盤會摩擦產生高溫，這些高溫會傳遞給剎車油。

只要是液體，受到高溫就會氣化（比如水達到沸點就會變成水蒸氣），剎車油也不例外。如果剎車系統裡出現了氣體，氣體可是很容易被壓縮的，也就導致了制動力的下降。

另一個威脅是水。我們使用的剎車油都是醇類製造的合成油，吸水性很強的。當剎車油中混合了水，那麼在高溫下剎車油還沒達到沸點，水已經達到了，同樣會出現制動力下降或失靈的情況。

為了避免這種危險的情況發生，剎車油的沸點被設定得很高，最低也得在200℃以上。

而為了不讓水含量太多，我們就需要更換新的剎車油。通常我們會測量剎車油的含水量，高於3%就需要更換，一般情況更換的時間是2年4萬公里的時候。