提新奧迪A4L，開了一段時間，車主直呼：這還是我認識的A4嗎

說到奧迪這個汽車品牌，相信大家對它一定都不會陌生。畢竟四個圈的標誌，已經紅遍了大江南北，不管是老人還是小孩，對它都十分熟悉。其中最討消費者喜歡的便是它旗下的這款奧迪A4L，那麼全新的A4L已經上市個把月了，經過了換代升級後，它的表現又將如何呢？這不，在新車上市後，一位車主便迫不及待的提了一輛，而歷經半個月的時間後，車主不禁直呼說：不是我認識的A4L！這到底是怎麼一回事兒呢？讓我們一起來聽聽車主是怎麼說的吧？

首先大家不必問我價格，因為提車很早，，所以確實沒有大的優待，至少和上一代相比，這個優待有點少，所以，現在大家問我價格，我也早點買早點享受，晚買享受折扣，車本來就是消耗品，為了保持價值，不必買車，當你認為預算和價格是相對應的時候，如果你還喜歡這輛車的話，就買下來吧！

對於新A4L，我最滿意的是它的外觀設計，我個人認為它非常成功，當然，外觀的審美是仁見智的問題，不喜歡新的，我不喜歡舊型別的中網，那是我沒說的時候，但是，對於年輕人來說，新的A4L外觀明顯更具霸氣和運動感，在許多細節上也有奧迪頂級跑車的設計要素，新的中網僅採用頂級效能RS車系風格的蜂窩式引擎蓋，再加上Snline版本的引擎蓋和R8的同類型進氣口設計，後保險槓還具備賽車風的擾頻系統前燈的變化更加明顯，分段式的日行燈和尾燈、鍍鉻條紋的連線也增加了動畫的點燈效果，我這個天花板上標準裝備了矩陣燈，上一代需要加錢選擇。

新A4L的外觀不僅是運動，也有科學技術感，加上與運用了新A6L的2種外觀配套元件同樣的2段式腰線，看起來更大，就銷售而言，Q8是奧迪SUV中最帥的，籃子走A7最帥，轎車A4最帥，現在我在成都的路上跑步，回頭看的機率很高，停在路邊的時候經常被問到是不是新的A4，作為年輕人，我對新的A4L外觀非常滿意。

車輪為19英寸，加上紅色的鉗子，運動氣息十足，以前也開過舊A4，但18和19的輪子實際上感覺不到舒適性的不同，19的輪轂看起來也確實很帥。

內飾部分，老實說，新A4L不以豪華感為主，所以必須要和C級比較豪華，所以建議購買C級，但是說到科學技術感和配置，新A4L非常強，我買的是45TFSI的貼圖四驅版，基本上是頂級的，內飾裡應該有的東西都有，例如，12。3英寸的奧迪虛擬座椅增強版和10。1英寸的新升級MMI觸控式螢幕，帶來了非常明顯的科技感我最喜歡的地方是在真碳纖維的裝飾條上加上真皮/Alcantara的雙層運動風格的座位，以前基本上只有S4，現在放在新的A4L上，還是可以說是有誠意的，在這裡我特別想說的是，在BBA的同一水平，只有奧迪A4配合了真正的皮革座椅。

我對大家所關心的A4L的適時四驅有了一些看法，但是之前看了評論區，我覺得我不知道白先生在所有時間、適時、分時四驅這三個區別，我也懶得科學普及，但是，對於A4這樣的小汽車來說，我覺得四驅反而比較合適，誰開A4車去越野賽跑，平時在城市的道路上行駛的時候要及時四驅節約耗油量，有需要的時候開四驅睡覺不是很理想嗎，如果要去越野賽跑的話，是不是要開牧馬人使勁做。

這一代的奧迪A4L增加了很多豪華的配置，其中30種顏色的氣場燈非常適合年輕人的“X”，加上了Bangamp，Olufsen的揚聲器在晚上開車聽歌，加上矩陣大燈的強大智慧遠近光功能，簡直令人期待。

看到很多哥哥在酒吧前的這個槽裡吐槽，我特意拍了一張，然後，我們一起吐槽，我也不知道為什麼要這樣設計，我現在唯一能做的事情就是把鑰匙和口香糖扔在這裡，手機也放不進去，我真的不知道這個。

關於後排，上一代A4的後排變硬，變更後個人感覺變軟了，也許是因為皮質變好了，乘坐的感覺提高了，空間不說了，很從容，完全足夠。

對於行李箱，新A4的行李箱非常有規律，整體工作和包裹明顯超過了隔壁C級，發現店前C後座的背面直接露出鋼板，這個簡單的組合太裸了，新A4L的行李箱大小合適，放東西很方便，整潔的造型也很舒適。

2。0T的動力，252的馬力，370的扭矩，基本上除了鋼炮和效能車外，路95的車市還有富餘，當然，我是一個守法的公民，抵制道路失控行為，動力強的優點充分體現在高速公路上，6秒的零加速絕對沒有吹，關鍵是非常穩定，其實我特別想說的是，很多人都在吐槽奧迪的雙離合器，其實在動力和平與順性方面，這種雙離合器是唯一能與BMW ZF8AT並駕齊驅的動力系統，而另一個關於B30萬人以上購買1。5T確實讓人心痛，耗油量高達7油，市區也只有10油左右，滿足於這種動力。

A4L實際上增加了3萬左右的優惠，在工作、品質部分，A4L確實有銷售冠的基礎，對於外觀裝修，新的A4L越來越不像一臺A4，更像他的哥哥A6，總的來說，新的A4L顯然更大，除了買得快折扣少外對於新的A4L，我還是很滿意。

廣大車主們是怎麼看待的呢