特斯拉銷量下滑，陶琳有話說

不知道是不是受到了“上海車展維權”的影響，上個月特斯拉的銷量明顯大不如前。資料顯示，上個月我國新能源汽車實現了20。6萬的銷量，其中特斯拉的銷量不到3萬輛，環比下降了27%。需要注意的是，特斯拉Model 3 的銷量下滑更為嚴重，環比下降超75%。

在特斯拉頻頻出事的情況之下，特斯拉的副總裁陶琳卻語出驚人，5月10日，陶琳在採訪中表示，要在特斯拉車子的使用環節要加強對消費者的教育，讓大家瞭解有關新能源汽車的操作，避免操作不當引發的其他問題。

這句話懂的人自然懂，無非就是在對此前發生的種種事情再次迴應。但是換個角度來看的話，筆者還是比較認可陶琳提到的：“讓大家瞭解新型汽車的使用方法”這句話。

開啟“教育模式”，特斯拉車主要再次“考試”？

本來以為只是陶琳單方面的言論，沒想到最近特斯拉真的開始對消費者進行“教育”了。5月16日，特斯拉的一則訊息備受關注，有車主爆料說特斯拉新車交付的時候增加了考試環節。

對此，特斯拉方面做出了迴應，表示大家議論紛紛的“考試”是最近在試點的“交付日車主講堂”，不存在分數要求的，這個“交付日車主講堂”主要是幫助車主增進對產品的瞭解。雖然不是真正意義上的考試，但是和陶琳此前的言論還是掛上了鉤。

除此之外，還有網友注意到了，特斯拉最近還在推送一些關於汽車的使用功能介紹，其中包括了“停止模式”和“自動輔助駕駛功能”等相關科普，不少人也在好奇，陶琳究竟是什麼來頭？只是一句話就能讓特斯拉方面真的做出改變，開啟對車主的“教育模式”。

特斯拉“名將”，陶琳來頭不小

據悉，陶琳此前是特斯拉中國區的副總裁，如今擔任的是全球副總裁，主要負責大中華區的公關和市場等事務。也就是說特斯拉的公關基本上都是陶琳在做的，此前車主維權事件不少人也在吐槽陶琳的公關能力，但是陶琳真的有那麼差勁嗎？

在加入特斯拉之前，她曾經在百度和人人網等大企業任職，除此之外還擔任過記者、製片人和導演等職位，也就是說，陶琳在進入新能源汽車行業之前，就已經有著十分豐富的履歷了。

自從陶琳加入了特斯拉之後，對特斯拉也作出了不小的貢獻，特斯拉的形象幾乎都是陶琳在維護的。

在2015年的時候，特斯拉剛剛進入中國市場不到5年的時間，不少人對電動汽車的概念還比較模糊，當時陶琳就曾在汽車論壇會上強調了電動汽車的概念和特斯拉的發展願景。

隨著特斯拉在中國地區日益壯大，陶琳也在多個公開場合對特斯拉的形象進行維護，但是這依然兜不住特斯拉各種負面新聞。