對於大多數預算40萬左右買車的消費者，往往會因為選擇中低配奧迪Q5L，還是加錢選擇高配奧迪Q5L而糾結吧。事實上，在40萬左右的產品中，除了奧迪、賓士和寶馬的產品之外，今天說的這款國產SUV也是一個非常不錯的選擇。很多網友看到這裡可能已經猜到答案了，畢竟目前40萬左右的國產SUV可並不多。言歸正傳，今天就說說這款比奧迪Q5L的氣場更強大的 紅旗HS7，看看普通消費者選擇這款車如何？

其實很多消費者都知道，紅旗將在這個月推出新款產品，甚至網上已經開始有關於新款紅旗HS7的測試。但是從個人的角度來說，我反而建議大家這個時候抄底現款紅旗HS7，尤其是建議大家直接購買搭載3。0T+四驅+8AT的車型。當然，如果你的預算足夠的話，還是建議你一步到位選擇頂配車型。

一直以來，大家都認為奧迪的產品算是商用家用兩不誤，事實上，紅旗汽車才是其中的典範。很多人在看圖片都是很好，可能只是會覺得紅旗HS7的氣場比較強大。但是當你真的看到這款車的實車時，你就會明白什麼叫做大氣與高階。說實話，奧迪Q5L停放在紅旗HS7身邊的時候，真的不是一個量級的選手，即便是奧迪Q7似乎也差點意思。

當然，除了內飾更加豪華之外，紅旗HS7的空間優勢也非常明顯。不過，最為重要的還是紅旗HS7的實際駕駛感受。相信一些預算有限的消費者也已經看過關於新款紅旗HS7擁有2。0T+48V微混系統車型的試駕感受，不過不論是老款的2。0T還是新款的全新動力總成，實際上都不如3。0T V6車型的那種優秀。

在實際駕駛過程中，你可以很清晰地感受到紅旗HS7的穩重大氣，這款車除了動力強勁、平順性出色之外，底盤的高階感也讓人頗為滿意。另外，在變速箱契合度方面，紅旗HS7的表現也很搶眼，即便是在低速蠕行的情況下，如果不刻意注意，那麼基本察覺不到該車換擋所帶來的頓挫及衝擊。而且紅旗HS7的整體調校更加偏向德系SUV的風格，底盤帶來的沉穩與厚重讓你能感受到這款車的與眾不同。當然，空氣懸架等配置的加持，也讓這款車變得更符合大家對豪車的要求。

另外，別看這款車的尺寸較大，但是操控感卻非常不錯。而且與一般的同級別產品不同，紅旗HS7除了過分的強調舒適性之外，可玩性也讓人頗為滿意，有興趣的消費者在試駕的時候體驗一番。講真，如果你追求速度與操控，同時又在意穩定性與舒適性，那麼紅旗HS7堪稱你的不二之選。至少對於預算40萬左右的消費者來說，與其選擇中低配的奧迪Q5L，不如選擇綜合實力更強悍的紅旗HS7。不過這裡多說一句，這款車的尺寸真的不小，買之前要考慮清楚是不是適合自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。