4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心盛大開幕。而在7。2號館的東風風神展臺，一場主題為“別了，家轎夠用論”的東風風神奕炫MAX全球首秀髮佈會舉行，東風風神“賽道級寬體家轎”奕炫MAX強勢亮相。

奕炫這個系列對於東風風神來說，是一款功臣車型，推出以來為品牌立下汗馬功勞。為了應對日益激烈的競爭環境以及繼續深挖市場需求，東風風神推出奕炫MAX，作為DSMA架構的開山之作，將進一步增強奕炫家族的競爭力。

事實上，奕炫MAX的推出打中了消費者的痛點，就是“家用夠用論”。無論是消費者意識還是車企導向，傳統的家轎在各項效能上總是滿足“夠用”水平足矣，但在東風風神看來，全方位都需要滿足，包括空間、效能、舒適和智慧化，而奕炫MAX正是東風風神對全能家轎的詮釋。

全新設計理念下首款家轎

奕炫MAX設計語言完美平衡了“賽道風暴美學”與“科技風雅座艙”，破除了人們對運動型家轎的常規認知。

外觀設計上，奕炫MAX造型動感流線，實現0。27的低風阻係數。全LED矩陣式“風暴之眼聚能大燈”層次豐富，採用161顆全LED的“光刃貫穿尾燈”璀璨奪目，在黑夜中呈現出強烈的視覺感受。

內飾方面，奕炫MAX致力打造“科技風雅座艙”，透過造型美學將人機工程學和智慧科技裝備融合，其將儀表板和左右門板貫通，形成了視野開闊的環抱效果，配合偏向駕駛位9。8°的中控臺等人體工程學設計以及全系標配的3D曲面中控大屏。據悉，奕炫MAX提供兩種內飾風格選擇，新視覺運動版搭配黑紅配色碳纖維內飾，高品質尊享版提供黑棕配色麂皮內飾。

車內配置也相當豐富，全系標配3D曲面中控大屏、同級唯一配備智慧掃風出風口、智慧觸控空調面板、360度智慧掃風、全方位包裹設計的舒享零壓座椅、12向電動調節智慧釋壓精準護腰、24種智慧按摩比肩豪車體驗等，多項配置為駕乘者帶來舒適的感受。

DSMA架構的“第一車”，匯聚東風汽車全球資源

奕炫MAX對東風風神的一大重要性，首先在於其是DSMA架構的“第一車”，DSMA架構是東風汽車集團整合全球優勢資源，歷時5年打造的面向中高階車型的高階模組化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智慧三大優勢，將成為東風汽車集團“十四五”期間的主力架構。

而作為DSMA架構的第一款車型，奕炫MAX擁有主流架構領先的舒適性、安全性和可靠性，同時還能為使用者提供個性化功能體驗。同時可以為使用者提供個性化功能體驗，車機生態閉環，可以與同行者構建無限互動延展的未來出行服務生活圈。

在產品層面，DSMA架構下的奕炫MAX，擁有更出色的駕控優勢、生態體驗與智慧體驗。懸架最佳化和賽道冠軍團隊的專業調校，奕炫MAX被賦予賽道級的操控效能。

生態體驗上，奕炫MAX為使用者帶來零壓健康座椅、NVH深海靜音技術打造的風雅座艙、高強度安全車身、高標準安全試驗以及C-NCAP2021的開發設計，讓出行更舒適和安全。

智慧化方面，DSMA架構用軟體賦能汽車，打通出汽車四域智慧化，透過FOTA迭代升級，為客戶持續提供更新、更好的服務。並且其自動駕駛系統可實現深度學習，利用大資料不斷最佳化智慧駕駛。

馬赫動力正式出爐，10年不限里程質保

另一方面，東風風神奕炫MAX還是搭載馬赫動力的首款車型。馬赫動力對於東風集團也是相當重要的技術成果，其兼顧傳統動力與混合動力的優勢技術，擁有動力性、經濟性、NVH、可靠性、智慧化五大技術長板，並提供10年不限里程質保的品質承諾。

而奕炫MAX搭載的是代號為C15TDR的1。5T發動機，屬於馬赫動力的傳統動力模組，C15TDR斬獲“中國心”十佳發動機行業大獎，擁有行業同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，41。07%的熱效率，採用多種可變技術，油門響應、轉向力均可調節，動力自我調節，駕駛智慧進化。奕炫MAX在油耗方面僅4。8L。

混動模組的代號HD120混動總成，則實現最高系統效率96。4%，電機最大功率130kW。同時，HD120混動總成可以支援混動的所有工作模式，可根據車輛執行情況，在多種模式之間自由切換。未來，奕炫MAX還望搭載HD120，燃油經濟性也將更加突出。

“東方風起”，努力向科技型企業轉型

從奕炫MAX的實力可以看到，東風集團始終緊跟現時消費者需求，努力探索新的技術，而實際的市場表現也證明了東風汽車的成功。在“十三五”期間，東風汽車共售出1930輛汽車，其中包含630萬輛自主品牌車型，28萬輛新能源汽車。

在這一成功的基礎上，4月17日上海車展前，東風汽車舉辦品牌春季盛典，正式釋出了“十四五”發展戰略規劃——“東方風起”，將科技創新放在更加重要的戰略位置，努力向科技型企業轉型，針對品質、智慧和和悅制定了相應的目標。

針對新能源化，東風公司黨委常委、副總經理尤崢表示：2024年，東風集團的汽車將達到百分之一百的電池化。為了達到這個目標，東風集團汽車會將三電的核心總成以及整車的平臺架構同時創新，同時也確保全新的商業模式。在消費者較為關注的續航方面，東風集團投入巨大資金和技術，研發出了充電10分鐘就可跑400公里的超強續航，這將成為東風新能源汽車的一大亮點。

在智慧化方面，東風汽車也開展了智慧駕駛的研究，在新能源車輛中搭載了L4級智慧網聯汽車規模化的示範應用，對於車輛整體的配置也是一個升級。而在設計乘用車SUV的時候，東風汽車搭載了“5G+北斗”的高階定位，這在新能源的車輛中也是首次出現，不論是城市中還是鄉鎮，定位的精準都可以達到釐米級。

同時，東風汽車將設計全新無人駕駛品牌——“無限星”，意在推動自動駕駛技術由封閉式場景、限制開放場景向開放場景延伸。目前東風旗下的自動駕駛出租車Robotaxi，計劃投放測試車達200輛，以積累百萬公里的測試資料。

鍾述

一個全新的東風，將從此出發。如竺延風所言：“東風就像一幅水墨畫卷，經歷了各種滄桑，但也沉澱下了深厚的底蘊。今天東風人的使命，就是要在這幅水墨畫卷上，重新調色，讓它更加靚麗。”風口馭風，潮頭弄潮。以此次戰略釋出會為起點，東風公司正式開啟向科技型企業全面轉型的新航程，一個全新的東風正為美好生活進階而來。