比亞迪在轎車市場方面的表現並不差，旗下比亞迪漢、比亞迪秦PLUS、比亞迪秦Pro都是轎車方面銷量實力突出的比亞迪轎車。然而對於轎車市場而言，比亞迪並不滿足現狀，或者說為尋求進一步突破，比亞迪又“翻天”，因為針對兩廂轎車領域，比亞迪推出了一款全新轎車，所以才有此次深度感受比亞迪全新轎車的難忘經歷。這一次比亞迪推出的這款全新轎車是一款以全新平臺打造的車型，它還擁有一個好聽的名字，新車名字叫比亞迪海豚。
比亞迪海豚的到來，令比亞迪又“翻天”，主要原因除了全新平臺設計外，還有就是銷量，從上市首月訂單突破5000臺，到10月熱銷6018臺，比亞迪海豚已經在10w級新能源轎車領域徹底站穩腳跟，同時也是首款能夠在該價格級別裡頭擁有如此強勁銷量的比亞迪全新轎車，所以說比亞迪又“翻天”是非常有理的，當然也可以說比亞迪海豚這款比亞迪全新轎車又火了。
然而關鍵還是要深度感受比亞迪全新轎車比亞迪海豚的設計魅力，畢竟是一款全新的產物車型，無論在外，還是在內，比亞迪海豚都秉承了全新設計理念，是一款極致設計年輕潮流的車型，很對男女年輕人的口味與審美。
比如車頭正面部位，是不是像極了海豚的可愛模樣？確實，從比亞迪海豚的車頭部位便能深刻感受到這種來自全新設計帶來的魅力，全新的車標和輪廓分明的車頭個地方設計也是可圈可點，更重要的是可愛氛圍十分濃厚，能夠給人營造出一種較為有親和力的感覺。可愛有神的大燈全部是LED矩陣式風格，銳利的眼神提升了車頭的精神。
區別於車頭，比亞迪海豚的車身部位和車尾部位，也是有顏值有可愛設計氣息的風格。比如車身，像極了小海豚的身段，顯得可愛又精緻和年輕又時尚。車身透過懸浮車頂和俯衝腰線進行點綴，這種躍躍欲試的動感時尚效果跟小海豚的樣子尤為一致，像極了在海里自由翱翔的模樣。車尾上的貫穿式精緻尾燈，則跟海豚的尾巴相似，內部菱形的紋路，促使精緻感獲得了重生，這種栩栩如生的設計效果確實別有一番風味。
看完比亞迪海豚的外觀外，繼續往內飾來看。首先第一眼看到比亞迪海豚的內飾時，腦中瞬間產生的檔次感十分突出，細節之處的設計也是極為突出，更重要的部分是用料不廉價，撞色佈局活躍年輕。中間螢幕是可旋轉的風格，是比亞迪的繼承家族式語言設計，內建有豐富的智慧化功能，當下流行的智慧操控都配備。開放儀表盤小巧精緻，方向盤也同樣小巧玲瓏，更突出的莫過於空調出風口既動感又可愛，這種旋渦式的空調出風口造型，如同海豚在海面遨遊產生的樣子，而撞色的線條則如同海豚在海面上激起的碧波盪漾。當然還有銀色旋鈕控制的各種開關，精緻氛圍同樣強烈，關鍵設計整潔一目瞭然，無論是誰都會被該設計所吸引。
比亞迪海豚的座椅也是以海豚的風格進行打造，柔和的線條配上撞色的佈局，以及軟硬適中的設計，確實能夠帶來更為與眾不同的乘坐舒適感。雖然屬於兩廂車，但是比亞迪海豚擁有的1770毫米車身寬度，已經不遜色於一些三廂轎車。前排座椅的運動風格，是比亞迪家族當下最為常見的設計，而後排座椅的平整度就跟比亞迪宋PLUS那一套座椅一樣大氣舒適，無論是對人體的支撐，還是材質用料都極為突出。平整的地板，以及腿部距離不窄的設計，對於在城市打拼的年輕男女來說都是合理的設計，況且僅有9。38w起步的價格定位，加上首任車主的不限年限/里程的設計，足以強過市面上不少車型。
更為重要的其實還是比亞迪海豚的全新設計平臺——全新e平臺3。0，整個全新設計平臺核心亮點多，共計有10個突出核心設計亮點，分別是智慧域控制架構（具備智慧車控制、智慧動力域、智慧駕駛、智慧座艙域域四大特點）、車用作業系統BYDOS、硬體自主開發、全球首款八合一電動力總成、自主設計製造的髮卡式扁線電機（具備高效率、高耐壓、強過流能力等特點）、自主研發高效能icu電控、寬溫域高效熱泵系統（具備11工作種模式，囊括加熱、採暖、冷卻、製冷、除溼等全方位的使用場景）、多維度整車安全、刀片電池、電池車身一體化等10個突出的核心設計。
要知道目前有不少車型均是在燃油車的基礎上加上電動設計的，這種不屬於真正的電動車平臺始終沒有核心的技術含量，因此在整車使用過程中必定也沒有那麼突出，而比亞迪海豚的全新e平臺3。0則是整合了比亞迪最新核心技術設計，是目前電動車平臺最新最全最突出的平臺。同時該平臺也開創了突破電動車效能短板，和為電動車提供更高階的智慧進化能力，真正把屬於電動車的智慧潛力和電動化潛力釋放出來，用官方的話形容，便是智慧、高效、安全、美學。
當然比亞迪海豚的續航也不差，短續航有301公里，高續航有401公里和405公里，並支援30分鐘充電80%的快充，對於長途出行的車主來說，無論是續航還是充電都能時刻滿足要求。
那麼綜合比亞迪海豚的全部設計來說，該車的e平臺3。0絕對是現階段的電動車平臺設計“福利”，除了開創多項首次之外，也見證了比亞迪在電動車平臺設計上的進化。因此在面對比亞迪海豚這款比亞迪全新轎車之時，最後用10個字進行概括，分別是：靈動可愛，智慧創新突出。
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