好在後來，賓士這樣的一線豪華汽車品牌，也願意“放下”了身段。入門級家轎——賓士A級門檻不斷下探，還有大幅度的終端優惠，很好地拉近了消費者和賓士之間的距離。目前賓士A級的官方指導價為21。18萬-29。98萬元，在某權威平臺上，經銷商參考價為14。6萬-23。4萬元。這樣一來，絕大多數人完全可以拿著自己原本準備買臺思域的錢，圓上成為大標賓士車主的夢。畢竟，賓士作為一個百年品牌，影響力不是一臺本田能比得了的。從21。18萬降至14。6萬，比寶馬1繫有誠意，開出去比X5都有面子

賓士A級在外觀部分採用了家族化的設計語言，可以說賓士這一代設計的印象就是從A級開始的，而這樣的操作弊端就是，賓士E級賓士S級感覺都像是從A級延伸出來的。而對於A級來說，這一設計還是非常匹配的，整體比較時尚美觀，肯定會符合女性消費者的喜愛。

來到車身側面，A級 運動款並沒有給人修長的感覺，而是略偏緊湊。車身尺寸方面，其長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm，屬於“短車身長軸距”型。值得一提的是，這款次低配車型，配備的是17寸雙五幅運動輪轂，又平添了幾分動感。

內飾部分算是賓士A級的強項，在內飾的設計上，賓士A級最開始的雙聯屏可謂是令人驚豔，以至於不少友商都開始模仿，在“夜店”氣氛的渲染上，賓士A級也提供了64色氛圍燈，給人一種年輕運動活力和調節氣氛的作用。

動力就是那臺在GLB上沒少捱罵的1。3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，放在GLB那個7坐SUV上動力確實沒那麼激情，但是放在A級上這個動力就剛剛好。官方0-100km/h加速是8。3s。算不上搶眼但也不算慢了。官方的油耗資料是5。4L/100km，實際測試油耗也確實不高。而且不管怎麼說，四缸機總比隔壁用三缸機的對手強一點吧。