近日，在工信部347批新車公示中，出現了 領克09 PHEV插電混動版的申報資訊，新車在動力總成方面並沒有採用同屬SPA平臺的沃爾沃T8解決方案，而是有著屬於自己的配置。

在外觀方面，新車則不需要過多贅述，PHEV版本與此前申報和亮相的燃油版本並沒有任何明顯的區別，前臉鋼牙大嘴依舊是最顯著的特徵，而車身側面大氣的線條，車尾貫穿式尾燈等元素也都沒有變化，雙邊四出排氣，則顯示出動力方面的充足信心。

在車身尺寸方面，新車三圍達5042/1977/1780毫米，軸距為2984毫米，甚至要比XC90還要大一點，體現出旗艦級SUV車型應有的威嚴。

而在最重要的動力方面，新車搭載了一臺最大功率254馬力的2。0T發動機，這顯然不同於進口沃爾沃XC90 T8插電混動版的2。0T雙渦輪增壓303馬力版本，應該是T6發動機在領克品牌上使用還沒有談攏，亦或是成本難以控制。當然，沃爾沃在海外還有並未進口國內上市的T6 Recharge插電混動總成，正是以T5版本2。0T發動機為基礎，不過據此前的訊息稱，新車也並非照搬後者，而是採用了更加強勁的電動機搭配8AT變速箱組成在效能上並不輸T8混動的動力總成。

有關新車更多的資訊，還有待官方進一步釋出，據此前的訊息訊息，新車的燃油版本最快有望於今年年內上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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