在經歷了數十年的發展和車市風雨的洗禮後，自主品牌的積極向上，如今已經引起了合資品牌的注重，儘管整體上自主品牌與合資品牌還存在著一定的差距，但在某些細分市場裡面已經有了媲美合資品牌的勢頭，甚至都已經是超過合資品牌了，比如坦克300所處的細分市場。

作為一款主打硬派越野的產品車型，坦克300入市就成為“爆款”，這也是不爭的事實，相比以前合資品牌的“加價賣車”，坦克300即使是在供不應求的情況下，也沒有自會品牌形象。說實話，要是某一款合資車出現供不應求不加價才怪呢！而坦克300的高姿態是不是會讓普拉多和牧馬人有些情何以堪呢？

眾所周知，出自於長城汽車旗下的坦克300，憑藉其入市既是“爆款”，已經成為了獨立的“坦克”品牌。在今年的上海車展上，坦克品牌的獨立，也是長城汽車向車市透露出來的一個大資訊，那就是“坦克”來了，而且是瞄準三菱帕傑羅、豐田普拉多、JEEP牧馬人等競爭對手。

儘管坦克品牌目前在售的車型只有坦克300這一款車，但上海車展亮相的坦克700和坦克800，預示著坦克品牌的產品線在不久的將來會更加豐富。雖然說目前只有坦克300，但並不影響坦克品牌在市場中的知名度和美譽度，而且，坦克300 的市場表現在所屬的消費市場裡面也是比較搶眼。

今年前四個月坦克300累計銷量達到了19823臺，其中，4月份的銷量為了5500臺，環比增幅達到10%。期間也因為連續爆單而“暫停接單”呀！而在4月19日重新開啟訂單後，坦克300在10天內閃電下單就達到了12369臺。試問普拉多和牧馬人看到這樣的情況，會有何感想呢？

眾所周知，在經歷了第一批車主花樣百出的“蹂躪”後，如今的坦克300在硬派越野細分市場裡面，已經站在了一個新高度，憑藉其強大的氣場和熱度，坦克300在所屬的細分市場中，基本上已經沒有競爭對手來媲美了，儘管普拉多和牧馬人的實力不俗，但在市場表現方面卻與坦克300存在著一定的差距。

日前，在“2021長城汽車智慧工廠馬拉松”活動現場，速遞哥零距離感受到了長城汽車智慧工廠的魅力。作為長城汽車旗下坦克品牌的熱門車型，可以說坦克300是顛覆傳統定義的越野車新物種，其消費群體更有很多的時尚女性在不斷地加入進來，成為硬派越野消費市場裡面一道亮麗的風景線。

寫在最後：有人的地方就有江湖，有產品就會有市場競爭。白熱化競爭的“車市江湖”中，有對比就會有傷害，在硬派越野消費市場裡面，面對坦克300的悄然崛起，可以說也打破了合資品牌在這個細分市場中的壟斷地位，當然了，作為新生代的代表車型，坦克300還需要經歷更多市場風雨的歷練和洗禮，你說呢？