路虎衛士是一個龐大的車系，有長軸的130，短軸的90，皮卡版本的130，還有標軸的110，此前上市的只有110版本，可以說是衛士車系的鳳毛麟角，而在今年的上海車展，衛士90即將上市，三門的造型就上高大的車身，玩味十足，價格方面，衛士90還未上市，以現款110的77。80萬元的起售價來看，衛士90的定價不會太便宜，或將70萬元起，畢竟衛士現如今已經是一臺豪華取向，有越野能力的車型了，還得考慮路虎的品牌，所以這臺車依舊是有錢人的玩具，注意，有錢人拿它也只能是玩具，也並不是剛需。
外觀部分，衛士90的前臉依舊是和110車型沒有區別，其實圖片看來這臺車憨憨的，感覺並不是太清奇，但是當你看到實車之後，就算空氣懸架保持正常水平，不升高，這個車頭也是霸氣十足，車頭部分相當高，完完全全就是一臺大車，可不是你想象中吉姆尼的那個樣子。
路虎衛士90與衛士110車寬採用了完全相同的設計語言，只是在軸距上進行了縮短，新車不包含後掛備胎的長寬高為4583/2105/1969毫米，軸距2587毫米，就算是短軸版本，但是尺寸上依舊超越了不少緊湊型SUV，車高方面更是和大G一個水平，都是快兩米的選手了。
尾部這臺車僅僅是軸距縮短了，前外懸和後外懸的長度和110車型並沒有太大區別，如果未來130車型上市的話，可能在後外懸會進行加長，軸距縮短之後，讓這臺車的透過能力變得更強，但是衛士依舊是卡在了越野和城市之間，真玩越野的不會買這臺車去越野，而不越野的又會嫌車內空間太小，這臺車依舊是用來提升品牌形象而生。
內飾部分則依舊是和110車型相同，10英寸的顯示屏內部搭載了JLR最新的PIVI Pro作業系統，並支援CarPlay等手機對映功能。
後排部分也是能乘坐3人，後排空間方面能夠達到入門級緊湊型SUV的水平，只不過就是上下車麻煩一點，並且車窗兩側礙於側面造型的原因，可以說目光所及的部分都被遮擋，要麼探頭看，要麼仰頭透過阿爾卑斯之窗看天，並不實用。
後備箱空間方面肯定也不用抱有希望，畢竟是斷軸版，後排帶有比較全面的塑膠飾板覆蓋，很有穿越範兒。
後排座椅放倒之後，靠背並不能放全平，並且還有一個臺階，衛士將這一塊換成了鋁合金飾板，看起來也比較精緻，但是這個斜坡真的是沒法放東西，放什麼都會滑落，不實用。
衛士90的P400車型依舊採用了英傑力系列的3。0升直列6缸渦輪增壓汽油發動機並搭配48伏輕混系統，最大功率394馬力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速手自一體變速箱。
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