如今是汽車的時代，但是汽車也有兩面性，雖然汽車給我們帶來了便利，提高了我們的生活質量。

但同時也增加了交通的壓力和環境的汙染，目前國家以及全世界都在推動新能源的發展，同時各個車企都在響應號召開發新能源汽車。

在交通壓力增大的同時，很多朋友想考慮騎車出行，腳踏車太累、電動車存在續航問題，所以摩托車受到了很多人的喜愛。

如今摩托車製造越來越發達繁榮，在各大廠激烈的競爭下，新品種出現的機率越來越高， 例如本田X-ADV、雅馬哈一連串屈曲梁和輕便摩托車的出現，大大豐富了人們的生活。

國內滑板車市場最暢銷的是光陽、三陽， 其實上一年三陽的名聲也很好，但之後並沒有和大陸地區的企業合資，而是因為自己的原因自己的實力逐漸下降。

現在光陽一家獨大，對手難得， 關於雅馬哈出於一系列客觀和主觀的原因，踏板車的銷量很少，但無論哪種原因，畢竟價格太高了。

對於摩托車的愛好者來說，雅馬哈在國內的評價非常高，該車是國內消費者質量和實用性的代表，旗下飛致250更是擁有無敵稱號。

該系列其他機型的車型實力也十分出色， 但是今天我們來看看印度版的旅行版飛致250簡稱為Fazer250，到底是一款什麼樣的車。

其實這是一款雅馬哈專為印度市場設計的車，Fazer250的設計充分滿足了印度市場的需求和喜好風格，車身整體設計具有強烈的運動氣息，標準版的飛致250添加了車身大圍欄等眾多旅行車要素等。

來看看這款車的具體配置，該車線條感明顯的導流罩尺寸較大，與車身整體融合最為明顯， 再加上這輛車缺少旅行車通常的長行程減震和高階人的把手等配置。

但在這輛車的其他配置，如後襬臂、前後剎車、輪轂、排氣等方面與250街車相差無幾，所以被稱為街跑飛致250，是不是非常的炫。

動力方面沒有發生太大的變化， Fazer250搭載的依然是那個250單缸發動機，實際排氣量為249cc，動力效能是一貫的水平，最大馬力為20。9匹，扭矩最大為20Nm， 有趣的是它還採用了藍芽技術。

最遺憾的就是這輛車沒有在國內上市，而是選擇在了印度，難道雅馬哈覺得國產的摩托車太過強勢了嗎？