說起M2competition也就是寶馬的M2C相信任何一個車迷都不會陌生，M2C算是車迷們和賽道愛好者心中的一把利器。既然比寶馬M2多了個C，那麼註定就跟寶馬M2相差甚遠了。大家都知道M2使用的是一臺代號為N55的單渦輪直列六缸發動機 而M2C採用的是與M4同樣的S55雙渦輪直列六缸發動機。只不過M2C的調教要稍微低於M4。

無論是從發動機調教還是各種資料上來看，M2C算是一臺非常好玩 操控性也很棒的一臺車，畢竟寶馬一直以操控為一大賣點，而且我個人認為M2C算是寶馬效能車裡一臺非常有良心的車了。

封閉道路拍攝

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M2C的前臉是真的兇，記得網上有一張照片上邊是一隻鱷魚下邊是一臺M2C 這兩者之間最為相似的就是都有一副看著就兇猛的前臉。我們大家都知道後驅車是讓新手望而生畏的，這臺M2C也不例外，當你拐彎的時候油門一給大或者地板油的時候就容易滑，M2C就是讓駕駛者在駕駛的時候可以小小的放肆一下，不過電子輔助又能夠及時把車穩住，似乎在提示你想要撒野就去賽道上撒開了玩。

個人認為M2C這短小精悍的車身比M4可香太多了，畢竟短小精悍的車身操縱更加容易，相比之下M4就顯得有點長有點大了。

說實話M2C比S3可玩性太多了，畢竟後驅的快樂是四驅給不了的。M2C的轉向虛位非常小，基本上就是一點就有打一點方向就有反饋。而且M2C有三種轉向力度可調。這也是我喜歡M2C的一點。

這是不是你的夢想車庫呢？M2C的前臉是真的帥 加上兩邊的空氣動力套件 改了避震之後讓這臺車顯的更加的兇猛，在路上的時候他從後邊追上來從後視鏡看真的超兇。

M2C這機蓋真的有點沉了，M4同款的S55發動機加上APR二階程式，讓這臺M2C更加的有勁，地板油也是更加的滑，經常是扭著屁股就出去了。。。

AK天蠍排氣懂得自然懂，好聽是真好聽，就是有點太燥了。

M2C的內飾也算是比較戰鬥的了，翻毛皮的方向盤除了不好打理別的也沒什麼缺點了。不過M2C的儀表確實不太好看。。。個人觀點 別噴我。哈曼卡頓的音響效果確實也不錯，但是有天蠍排氣也可以不聽音樂了。

M2C的駕駛模式有三種可以選擇，分別是經濟 運動 運動+經濟模式下的M2C顯得就比較平靜安順 一旦你把模式調成運動模式 野獸就被喚醒了 更加激進的模式讓你知道這臺車也不是那麼好控制的。

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來自大馬力後驅的快樂，M2C真的是一臺能讓你笑的合不攏嘴的車，能夠讓男人興奮的一臺車。