長安奔奔E-Star國民版是一款油改電的純電動車，其競爭對手包括宏光MINI EV等，2021款國民心動版起價為2。98萬，我們曾寫過這款車型的配置分析，但如今2。98萬的正式停產，不再接受預定，2022款入門車型就是4。98萬的國民版多彩款，價格增加2萬多了什麼？還值得購買嗎？下面來詳細分析。

奔奔E-Star國民版多彩款與其他微型電動車的區別

奔奔E-Star國民版多彩款和老款的國民版一樣，都是基於曾經的長安奔奔微型車設計，這款車的原型車搭載小排量的四缸發動機，因此不像如今專門設計的微型電動車，車頭需要放置內燃機的位置，因此車頭更長，前部的碰撞吸能緩衝區也更大，此外其重量超過了1。1噸，高強度鋼的使用多於不到700kg的主流微型電動車。

更高的重量意味著更大的碰撞動能，因此一般車型的重量越重，廠家就要在安全性投入更多，車架的扭轉剛度要高於小型車，才能在碰撞測試中保持良好的成績，長安奔奔的全框式副車架和籠式車身保留到了E-Star上，前輥壓成型的碰撞橫樑厚度要超過普通微型電動車，車頂設計了四根橫樑，增加了整體的強度，在翻滾時保護作用更好。

在電機的佈局上，標準的微型電動車常採用電機後置整合在後軸上的設計，雖然簡單成本低，但對後軸的操控穩定性和懸掛的設計都產生了影響，長安奔奔E-Star國民版多彩款則保留了原有的內燃機佈局，採用前置前驅結構，前懸掛為麥弗遜，後懸掛為扭力梁設計，與傳統的A級轎車一樣，要比硬軸的一體橋操控和舒適度更好。

4。98萬奔奔E-Star國民版多彩款實用性

第一駕駛

駕駛方面，奔奔E-Star國民版多彩款的重量是一個問題，必須搭載一臺更大的電機來彌補重量上的劣勢，長安的電機由中車製造和上海電驅兩家供應商提供，買到的車沒有固定電機供應商，但不影響使用，因為動力完全相同，都是55kw和170Nm，68馬力推動一臺1。1噸的小車雖然說不上動力充沛，但日常買菜夠用，170Nm的扭矩從踩下油門的一刻就會爆發，超車問題不大。

相比3萬的宏光MINI EV等車型，長安奔奔E-Star國民版多彩款的一個優勢是續航能力強，其搭載的電池有三個供應商，都是磷酸鐵鋰，電池容量介於31。18-31。95kwh之間，續航能力沒有區別，都是301公里。

而已停產的2。98萬國民心動款，續航只有一半，為150公里，冬天磷酸鐵鋰有衰減，整體來看國民版多彩款續航方面問題更少，當然充電時間從7小時增加到了12小時，沒有快充。另外電池的質保時間從8年/12公里增加到了首任車主10年/30萬公里。

奔奔E-Star國民版多彩款的前通風盤後盤式制動值得肯定，微型車大多會採用前實心盤後鼓剎，遇到山路等長時間剎車，減少出現剎車熱衰減。2。98萬心動款黑色的鋼圈更換為15英寸鋁合金輪圈，造型更時尚。

第二乘坐

STAR的長度為3。73米，軸距2。41米，標準的5門5座微型車，第二排雖然不夠寬敞，但相比如今大多數三門微型電動車要更好，後扭力梁半獨立懸掛帶來的穩定性也好於拖曳臂懸掛。

中控多了7英寸觸控液晶屏，支援手機對映和藍芽電話，前排新增一個USB介面、2喇叭音響和手動空調，2。98萬的版本全車沒有充電介面，也沒有喇叭以及空調，實用性欠佳。

第三安全

2。98萬的版本沒有安全氣囊，E-Star國民版多彩款則新增了主駕駛安全氣囊，駕駛輔助安全則沒有提升，像主動剎車、併線輔助等均沒有配備。

第四停車

2。98萬由於沒有中控顯示屏，無法配備倒車影像，4。98萬的r國民版多彩款配備了後駐車雷達以及倒車影像，對於新手來說，可以減少剮蹭，停車更便捷。

選車偵探觀點：長安奔奔E-Star國民版多彩款雖然價格增加了2萬，但續航提升一倍，一些基本的實用配置也成為標準配置，不再是完全的代步工具，符合用車需求，但另一方面，5萬左右的價格讓競爭力下降，同級別有多款設計更時尚的車型，你覺得長安取消2。98萬版本怎麼樣，歡迎討論。