說起新能源汽車，在最近幾年國內市場已經逐漸成熟，但是對於較早關注新能源汽車的網友相似對兩家車企都十分熟悉，他們就是奇瑞新能源和北汽新能源，在當時新能源汽車不被看好銷量低迷時，奇瑞新能源的小螞蟻eQ系列以及北汽新能源的EC系列可以說承擔了自主品牌新能源市場銷量的半壁江山。

只是隨著新能源市場逐漸發光發熱，越來越多的自主品牌甚至合資品牌開始進軍新能源領域，讓這兩家曾經一度成為銷量霸主的品牌不在那麼閃耀逼人。甚至很多人都開始聽不到北汽新能源的訊息。其實早在前幾年，北汽新能源就跟同為北京汽車旗下的紳寶品牌進行了合併重組，改為了BeiJing品牌，並且開始同時生產燃油車和新能源車型。

近日，BEIJING汽車官方釋出了訊息，新車EU5 PLUS將於5月26日正式上市釋出，這款新車在此前的上海車展中就已經亮相，被不少網友所關注。

從外觀上看，新車造型對比老款有了極大地改變，更符合電氣化的設定。前大燈採用了飽滿靈動的造型，中間採用了貫穿式設計，更顯時尚動感。左右兩側的霧燈區域由大括號造型取代，更顯潮流氣息。封閉式中網則凸顯了其純電動車型的身份。

從車身側面看，新車採用了高挑的腰線貫穿了前後門把手，從尾燈處一路延伸至前大燈的位置，多幅式半封閉造型的合金輪轂搭配溜背式設計的車身，讓新車更顯運動性。

車尾部分新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，更顯年輕時尚，後備箱左側帶有北汽集團的表示，右側則是EU5的車型身份標識。底部取消了傳統排氣口設定，強調了其純電動車型的身份。

內飾方面，三幅式多功能方向盤搭配電子檔可以說是電動車的標配，中控屏和儀表盤採用了懸浮一體式設計，讓車內的科技感更加強烈。此外空調出風口的造型也更顯年輕化。

在動力表現上，BEIJING EU5 PLUS搭載了一臺最大功率160kw，峰值扭矩300N·m的驅動電機，並匹配了一塊寧德時代的三元鋰電池組，工況續航在416km到501km之間。