小哥發現，基本上預算來到20萬左右要入手一款SUV的時候，大眾旗下的 途觀L總是逃不開的選項。雖然途觀L的產品力確實不錯，但如果買的人多了難免也會讓人覺得有些審美疲勞。那麼問題來了，同價位還有什麼適合的SUV可以選呢？小哥認為昂科威也是不錯的選項。今天就把兩款車放在一起跟大家聊聊，看看在預算相同的情況下，誰更值得選。

途觀L前臉設計看上去較為成熟，較大的多邊形格柵採用了鍍鉻飾物進行裝飾，視覺效果還是不錯的。昂科威的前臉屬於比較沉穩的風格。中網的面積很大，同時用鍍鉻飾條進行了修飾，整個視覺效果很不錯。兩車的大燈各自都具備很鮮明的特點，辨識度都很高。內部光源方面，途觀L遠近光燈皆為氙氣光源，而昂科威皆為LED光源，點亮均能呈現不錯的視覺效果。配置上，兩輛車均配備了自動頭燈、大燈高低可調以及大燈延遲關閉。途觀L多了轉向輔助燈、鹵素光源前霧燈。昂科威多了LED日間行車燈。

途觀L車尾顯得十分敦實，紮實的線條勾勒出硬朗的造型。尾燈給人一種非常精緻的感覺，下方排氣管運用了單邊雙出的設計。昂科威的車尾看上去圓潤敦實，塑造了不錯的立體感。尾燈在貫穿鍍鉻飾條的修飾下顯得很精緻，與頭燈形成了很好的呼應，下方的排氣採用了雙邊雙出的設計，時尚感和運動感表達得都不錯。

途觀L內飾給人一種非常優雅的感覺，色調上以黑色為主銀色為輔，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅緻。昂科威的內飾十分大氣。在大量的曲線元素的應用下，整個內部的質感非常高，加上面積不小的黑色飾板，檔次感方面的表達也很到位。兩車方向盤均採用了真皮材質包裹。途觀L方向盤採用了平底三輻式的設計，多功能按鍵沒有缺席，大大增加了駕駛時的便利性。昂科威配備三輻式方向盤，多功能按鍵齊全，有利於提升行車時的操作便利性。

兩車座椅標配了真皮材質。途觀L的座椅採用了黑色設計，在縫線的點綴下有一定的檔次感，昂科威的座椅以棕色為主，也採用了縫線工藝，看上去質感也是不俗。此外，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。途觀L多了副駕駛座電動調節。昂科威多了副駕駛座椅2向高低調節、前排座椅加熱。兩車的後排空間都很充裕，應對日常使用都綽綽有餘。只是由於途觀L後排地板中央的凸起較高，而昂科威此處幾乎做到了純平，因此在實際的空間體驗上，後者的表現會更佳。

途觀L 2022款 330TSI 兩驅智享版 5座配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率是186馬力，峰值扭矩320N。m，匹配7擋雙離合變速箱，昂科威 2020款 28T 四驅精英型配備了2。0T L4發動機，發動機最大功率是260馬力，峰值扭矩為400N。m，匹配9擋手自一體變速箱。

先看途觀L，無論是從銷量還是進入國內市場時間看來，途觀L都是當之無愧的老大哥。能夠在國內強者林立的SUV車市中始終佔有自己的一席之地，途觀L憑藉的便是自身綜合且全面的產品力表現。不過在所有車型綜合實力不斷提升的今天，途觀L的優勢已經不像過去那麼明顯，因此想要繼續保持領先地位，其仍然需要作出不斷調整和最佳化。再來看看昂科威。按時間來看，其實昂科威在國內的SUV市場上也是一位久經沙場的老兵了。經過多年的不斷改進最佳化，如今在面對同級別車型時，其依然保持著不小的優勢，尤其是在空間和油耗上。此外一貫讓人覺得有些老氣的外觀設計，近些年多次進行了改款，如今的昂科威可以說是兼具顏值和實力的SUV。