［愛卡汽車 導購 原創］
隨著近年來自主品牌的崛起，在整車品質方面有了質的提升，尤其在產品設計環節早已走出了“山寨”和“抄襲”的影子，更加註重原創設計的重要性，逐漸形成了以自家品牌調性為核心的家族式設計風格。一汽奔騰便是其中非常有代表性的品牌，隨著主打精品路線的T系列釋出，奔騰也在用實際行動證明，屬於自主品牌的春天已經來到。
奔騰T55作為一汽奔騰SUV分支下最新推出的一款定位城市緊湊級SUV的產品，憑藉出色的顏值和豐富的配置，主打個性時尚的它能否打動年輕消費者的心？我們拭目以待！
本次實拍車型為全新一汽奔騰T55（引數|詢價） 2021款 1。5T 自動勁享尊貴版（以下簡稱：奔騰T55（引數|詢價）），廠商指導價：12。69萬元。作為旗艦版車型，在配置方面自然不會吝惜，同時運動套件加持也更迎合年輕消費者的審美。
奔騰T55沿用一汽奔騰最新家族式“光影哲學X性感曲面”設計理念，大量犀利的線條和折角設計，使整車看上去更加立體飽滿，營造出不怒自威的氣場。
車頭設計兼顧美觀和功能性，前臉採用經典的六邊形前進氣格柵，硬朗的線條搭配家族式“數碼雨滴”中網，營造出前衛時尚的視覺感官，而格柵邊緣的紅黑飾條點綴則恰到好處的烘托出運動元素。
家族式三維立體LED大燈設計靈感源於中國古代兵器“戈”，沿用到奔騰T55身上，帶來強烈的未來科技感，尤其在夜晚點亮時，極高的辨識度讓它成為車流中眾人的焦點。此外，支援自動大燈以及大燈延遲熄滅功能，在實用性方面更加突出。
車身側面，奔騰T55採用時下流行的雙色車身，營造懸浮式車頂的視覺效果，配以銀色飾條加以點綴看上去更加時尚動感。車身尺寸方面，長/寬/高分別為：4475/1850/1625mm，軸距2650mm。
實拍車型選裝一套19英寸雙色多輻輪圈，花瓣式造型彰顯精緻動感，滿足新生代消費人群的審美喜好。輪胎選裝的是LINGLONG GREEN-Max 4x4 HP，輪胎規格為：245/45 R19。
當然，作為高配版車型，無鑰匙進入功能同樣沒有缺席，這進一步提升了整車的科技感和便利性。此外，奔騰T55的鑰匙口為隱藏式設計，細節處理更顯精緻。
車尾部分立體感十足，簡約的線條勾勒出硬朗的車身輪廓。尾門採用當下流行的貫穿式設計，進一步提升了整車的橫向視覺效果。
相較於樂活版車型低調內斂的性格不同，盡享版在個性化方面表現得淋淋盡致。車尾部增加了固定式擾流板，在C柱邊框採用類似“碳纖維”圖案飾板進行裝飾，與A柱外後視鏡相呼應，從細節方面更好的烘托出整車的運動取向。
尾燈造型同樣出彩，LED尾燈給人一種剛柔並濟的力量感，與犀利的車頭大燈相呼應，點亮後的視覺效果十分驚豔。
車尾底部配有空氣動力學套件，雖然雙邊共四出排氣有些“高調”，但對於那些追求個性的年輕消費者而言，整體的視覺效果還是非常惹眼的，同時原廠自帶升級，也省去了後期改裝的開銷。
內飾精緻/智慧駕駛輔助系統配置高
內飾配置部分：
奔騰T55（引數|詢價）內飾採用非對稱式設計，時尚前衛更討年輕人喜愛。中控臺層次感分明，流暢的線條將各功能區域很好的分隔開，同時又巧妙的將內飾整合於一身，黑色內飾配以暗金色飾條更顯尊貴典雅。
奔騰T55雙輻式多功能方向盤採用皮質打孔設計，握感紮實且舒適，控制區域採用暗金色配合烤漆材質，更顯精緻典雅。左側按鍵負責全液晶儀表的操作，右側負責多媒體、藍芽電話及語音控制功能。
奔騰T55配備了L2+級智慧自動駕駛輔助系統，可實現AEB主動剎車、ACC全速段自適應巡航和車道偏離輔助，特別強調的是，奔騰T55還支援車道居中保持功能，與普通的車道保持輔助還是有本質的區別，該配置在10萬元級別的競爭對手中無疑優勢明顯。
全系搭載7英寸液晶儀表+12。3英寸觸控大屏，支援D-life 5。3互聯絡統，控制介面簡潔清爽，觸控反饋操作靈敏。中控臺中央區域採用經典的按鍵設計，常用的空調功能一字排開觸手可及。對於常用功能，物理按鍵+旋鈕的操作在準確性和便利性方面更具優勢。
值得一提的是，中控臺上方配備有3D全息投影系統，“寶石”形狀的“螢幕”可生成3D全息影像的二次元卡通人物，可透過語音互動系統進行互動，“小姐姐”還可以根據指令進行才藝展示，可玩性方面還是非常高的。在體驗方面，可以看出設計師針對年輕消費者的心思。
中控臺下方的儲物槽內建無線充電功能，充電板表面經過橡膠防滑處理且接觸面很大，當前流行的手機尺寸都可輕鬆放下。
奔騰T55採用當前流行的電子擋把，擋把造型新穎且充滿科技感。P擋按鍵被獨立設計在擋把下方的位置，在一定程度上可以避免誤操作的機率。
奔騰T55在駕駛輔助配置方面也十分豐富，包括自動泊車、360°全景影像、停車輔助、自動駐車等功能，按鍵整齊排列，操作更加直觀高效。
前排水杯槽區域還提供了12V電源以及標準的USB介面，方便前排駕乘者用電需求。在不使用的時候，可以拉上隱藏式隔板，保證內飾的簡潔和美觀。
奔騰T55的基礎配置還是非常厚道的，配備全車四門一鍵升降功能。而且在按鍵旋鈕的細節處理上也頗費心思，精緻度方面相較於同價位合資品牌更有優勢。
如果說奔騰T55豐富的配置讓我們眼前一亮，那麼內飾方面的表現同樣可圈可點。整車內部，門板和中控臺觸手可及的部分大多采用軟性、皮質材料以及仿木紋飾板進行包裹，雙縫線處理讓內飾看起來更有高階質感。
座椅舒適/空間實用 動力配置很主流
舒適性和空間表現
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奔騰T55（引數|詢價）的坐墊造型充滿設計感，本次實拍的勁享版車型座椅採用經典的黑黃撞色處理，更好的營造運動氛圍。舒適性方面，坐墊填充柔軟，座椅靠背可以提供足夠的支撐性和包裹性。值得一提的是，高配版車型配備座椅加熱和前排主駕駛位電動調節功能，進一步提升駕駛舒適性。
空間體驗方面，身高180cm的體驗者進入奔騰T55前排，座椅調至最低並保持舒適的駕駛坐姿，實測頭部空間一拳三指左右。
前排座椅位置保持不變，體驗者來到後排，實測頭部空間一拳左右，腿部空間有一拳兩指左右的距離，整體空間表現不錯，符合這個級別車型的主流水準。
奔騰T55後排中央地臺隆起較低，儘可能保證了後排中央乘客的乘坐舒適性。此外後排還提供獨立空調出風口、USB介面以及儲物槽，實用性方面得到了保障。
其它空間展示
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奔騰T55同樣配備了可開啟式全景天窗，天窗面積很大，為整車內部帶來更好的採光效果。此外，透過車機互聯絡統，可語音操控天窗開啟和關閉，非常方便。
奔騰T55後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後可以得到一個幾乎純平的後排空間，空間利用率方面滿足一般家庭使用完全沒有問題。值得一提的是，頂配版車型還提供了電動感應尾門，便利性方面更加出色。
奔騰T55基於FMA架構打造，其搭載一臺代號CA4GB15TD-30的1。5T渦輪增壓發動機，發動機熱效率39。06%，最大輸出功率124kW（169馬力），峰值扭矩258Nm。
傳動系統方面，與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，提供更好的平順性和經濟性。
全文總結：
近年來隨著消費升級，消費者的選車觀念也在發生著轉變。一味的主打低價策略已經無法打動消費者，也不利於產品力提升。尤其對於年輕一代消費者而言，考量一款產品，顏值、配置、品質和實際體驗等等因素都會影響到最終的選擇。作為一款定位緊湊級的SUV車型，奔騰T55不僅展示了出眾的產品設計，更展現了自身實力派的一面，尤其在科技配置、主/被動安全、駕駛輔助系統方面在10萬元左右的同級別競爭對手方面優勢明顯，其產品力優勢已經逐漸顯現，這也讓我們對奔騰T55未來的市場表現充滿期待。
精彩內容回顧：
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