8月22日，一輛紅色特斯拉Model S在小區地下車庫冒出白煙，從網路上流傳開來的監控影片可以看到，現場火光四起，濃煙滾滾。事故發生後，一位寶馬7系車主在個人社交平臺上發文表示，因為自己的車就停靠在特斯拉隔壁，所以也因此受到波及，寶馬車主稱：“無妄之災，流年不利。特斯拉地下車庫自燃，拉上我家寶馬共赴火海。”

該事故特斯拉車主透露該車購於2016年，該車是Model S的2015款。根據現場的圖片顯示中可以看到，該車的車牌為藍牌，而並不是廣州在2017年12月之後正式啟用的綠色新能源專用車牌。而從現場影片中還可以看到，冒煙起火處位於底盤，火勢不僅殃及到隔壁寶馬車，就連另一邊的充電樁也沒能逃過一劫。

事發後，寶馬車主表示，特斯拉公關人員在第一時間出現，技術人員卻沒有出現，處理手法也十分高冷，還試圖將事故車輛拉走，並在車上蓋上易燃車罩。對於上述言論，特斯拉在給南方都市報的迴應中稱，該輛特斯拉確實發生了燃燒，但是否是自燃，還需要等待第三方的檢測結果，目前事情仍然在處理中。特斯拉工作人員還表示，由於考慮到電池的物理特性，後續可能出現燃燒等情況，存在安全隱患。“特斯拉的初衷是在車主、物業、消防部門的見證下，一起把車挪到指定的安全地方，對電池進行分離和拆解。”

對於起火現象，特斯拉一直堅持一個說法：燃油車起火機率要遠遠高於特斯拉。不過，目前電動汽車的起火隱患並不能完全避免。“目前在售的電動汽車大都採用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池”，一位動力電池業內人士稱，“只要發生碰撞，電解液流出，就容易發生短路和起火。”