10萬級別國產汽車選項有兩個建議

“10W”是大多數汽車消費者的預算分水嶺，同時也是車輛綜合素質的分水嶺；10萬以內的國產代步車普通效能較弱，但配置豐富且空間充足，超過10萬預算則能選擇到兼顧高效能的代步車。

不過這是按照裸車價10萬預算進行的分級，如果落地價是10萬的話，那麼能選擇的只有第一類車；在6~8萬區間可以參考吉利帝豪、長安逸動PLUS、哈弗M6或遠景X6，這幾臺車都有不錯的品質；在8~10萬區間有過渡選項，參考逸動PLUS藍鯨版、名爵MG5、傳祺影豹這三臺轎車，SUV則建議考慮歐尚X5或吉利博越，兩車都是價格偏低但素質不低的車。

裸車價預算超過10萬的選項要變一變了，首選項是王朝系，備選項是傳祺和長安。

裸車價10萬如果選擇燃油汽車的話，首先要加上100000÷1。17×10%的購置稅，落地價總要11。5萬左右；這個預算選擇轎車就不如考慮秦PLUS DM-i了，因為這臺車是免徵購置稅的，所以能夠選擇到低功率版本的中配，或者增加預算選擇高功率版本的低配、這個版本是銷量最高的。因其具備120km的純電續航能力，日常代步當作電動汽車開了，用車成本是非常低的；而長途駕駛的混動模式的耗油量也可以低至4L/100km，同級轎車沒有任何一臺能做到油耗如此之低。

其次高低功率的秦PLUS的百公里加速分別為7。3、7。9秒，效能也是同級別的標杆；所以這臺車應當作為10-15萬區間的緊湊級轎車首選項，當然也有車輛屬於插電混動新能源汽車的優勢，綠牌總是個潮流。

宋Pro DM-i也已經上市，預售價13萬但預計實際價格還會低一些，價格也只是比燃油動力10萬級的SUV高一些；這臺車使用的驅動系統與秦PLUS相同，均為DM-i ECVT架構，不充電的耗油量同樣能低至5L/100km左右，作為超4。6米級別的A＋級別的SUV也算是最省油了。

同時也還有8。5、7。9秒的加速能力，價效比也是非常之高的。

備選項

王朝汽車的秦宋兩車已然是10-15萬以內的最佳選項，但同一個品牌、同一種設計風格不可能滿足所有消費者的需求；選擇15萬以內代步車的消費者平均年齡偏低，說白了就是年輕人居多，如果喜歡運動風格的車，那麼傳祺影豹這套轎車在燃油車陣營裡也是極好的。

這臺車的效能接近秦PLUS的高功率版本，加速也算很快了，重點是實現高效能依靠的是1。5T&7DCT（溼式雙離合變速器），這一組合的耗油量在8L/100km左右，作為A＋標準的轎車同樣屬於高水平；車輛的設計感非常運動，整體風格對標菲斯塔和思域，但綜合品質遠超這兩臺合資車。

SUV的建議選擇是長安UNI-T，這臺車的風格也是非常前衛且運動感十足的；發動機用的是1。5T、變速器也是7DCT，動力儲備為138kw/300N·m（1500~4000rpm），是目前同排量發動機裡的標杆水平。不過UNI-T畢竟是一臺緊湊級SUV，雖然尺寸不大但是整備質量還在1。5噸左右，偏重的車身只能實現9秒左右的百公里加速；燃油動力小排量的SUV都不會有很強的效能，只能說加速不肉、代步夠用。

這就是10萬級別的個性選項，如果不追求這種個性的話，秦宋還是最佳選項。