幾經轉折，在成為中國重汽的直屬子品牌之後，重汽VGV已經在今年6月份推出了旗下全新SUV車型，U75PLUS上市。8月份，中國重汽又在工信部第347批新車申報目錄中申報了首款皮卡車型，中國重汽VGV VX7。新車是基於U75PLUS打造而來，使用了承載式車身和多連桿獨立後懸架，可以說是一輛真正的乘用化設計皮卡。

近日，這輛全新的中國重汽VGV VX7皮卡官圖曝光，預計距離正式上市時間不會太遠了。新車的前臉整體造型和重汽VGV U75PLUS基本一致，差別在於增加了兩條中網鍍鉻格柵，中國重汽的車標在橫貫式的鍍鉻格柵上，整個前臉看上去很硬朗大氣。

車身側面是這輛重汽VGV VX7最為個性的地方，看上去更像是轎卡，其後排車門後部開口不是在傳統皮卡的後輪拱前部，而是位於後輪拱上側，後車廂透過C柱和後排車門直接銜接，形成一體式的車身結構。另外能夠看到新車配置了全景天窗，車頂後部中間隆起的造型向後延伸形成高位剎車燈的功能區，視覺效果很動感。

後車廂的側圍板前高後低，形成了整合式的龍門架效果。尾燈是轎車化的設計，中間帶有貫穿式的燈帶。後槓不同於傳統皮卡的貨車式造型，而是SUV風格的設計，向側面延伸與輪眉銜接。

新車的一大亮點是貨箱的內部結構，常規狀態下是平底貨箱的造型，實際貨箱底板是可摺疊式的設計，下部還隱藏了兩個較大的儲物格，另外據悉，新車的後風擋以及下部後圍板部分也是可開啟式的設計，能夠實現貨箱和車內的貫通。

內飾部分，新車將會延續重汽VGV U75PLUS的設計，將會配置一塊縱向佈局的懸浮式大屏，整個內飾有著不錯的豪華感。

新車的長寬高為5015*1870*1732mm，軸距2800mm，貨箱尺寸1114*1438*588mm，車身長度相比目前大多數商用化的皮卡車型要更為緊湊。

動力上，根據此前的申報資訊顯示，新車將會搭載來自蜂巢動力的2。0T汽油發動機，最大功率225馬力，最大扭矩385牛。米，據悉，與之匹配的將會是來自盛瑞的第四代8AT變速箱，而目前的盛瑞動力正是屬於中國重汽和濰柴旗下。