隨著社會的進步很多造車企業都升級了技術和工藝，新車型升級後也吸引了很多消費者的關注。在商用車領域向來選擇不是很豐富，尤其是滿足平民價格高性價比的車型並不多。最近五菱推出的一款9座車五菱征程進入了大眾視線。作為一臺五米五方的大塊頭寬體商務車它有哪些亮點、和業內的標杆車型菱智M5L對比又有什麼優勢？我們來關注下。

外觀來看五菱征程的硬朗氣質就讓人十分難忘。平直的線條、低趴寬體的設計讓它有寬體商務豪華車的氣質，走近看依然是質感不俗。俗話說買車買大，看到這大塊頭的車子很難不心動。座椅佈局豐富不說，五菱征程還可以享受7-9座車的免檢政策，並且C1本就能開，入手門檻很低。

東風風行菱智M5L的9座版本顏值也比較犀利動感。尤其是倒梯形的中網搭配粗壯的橫幅鍍鉻格柵很有幾分威武霸氣。大燈的輪廓清晰精緻，質感也不錯。唯一不太上檔次感的細節是它的側面圓滑線條較多。在車頂部分出現了圓潤的麵包車車頂，雖然提升了頭部的乘坐空間，但也將車身烙上了麵包車的印記。

在車身尺寸上五菱征程和菱智M5L同為9座車差距也比較大，五菱征程的長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米。車尾部分的造型上窄下寬，有一種低趴寬體豪車的氣場。尾燈的佈局精緻個性，夜晚點亮後識別度也非常出色。此外五菱征程給到的是雙側的滑門設計，隱藏式的滑軌檔次感也不錯。

菱智M5L的車身尺寸上並不佔優勢，長寬高分別為5135、1720、1970毫米，軸距為3000毫米，除了略隆起的車頂帶來車高的微弱優勢之外，它比五菱征程整體小一圈，實用性自然也不佔優勢。從尾部造型看也平庸無奇，很難把它和麵包車做區分，用作商務接待會顯得比較寒酸。單側滑門的設計也並未給車身檔次感加分。

在內飾佈局這部分五菱征程有不錯的乘用化設計：三幅式的大尺寸多功能方向盤質感不錯，搭配中控部分的大螢幕更有不錯的科技感。搭配簡潔的中控佈局也有不錯的質感。在乘坐體驗上五菱征程搭載的是前麥弗遜後鋼板彈簧的懸架組合，舒適性和操控性都有不錯的表現。配置部分加入了倒車影像和定速巡航，實用性很好。

在菱智M5L的內飾部分看到的是也是不錯的設計，精緻清新的配色讓人眼前一亮。不過在配置上它缺少多功能方向盤、倒車影像以及定速巡航，中控部分大螢幕的缺失也影響了科技感的提升。整車的內飾質感還不錯，但礙於配置的簡樸，實用性並不高。總體來說五菱征程作為新車進入市場，空間更大、配置更豐富，造型也更寬大豪華，價效比也更高。