當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，一款又一款不錯的車被推向市場。“國產銷量王”哈弗H6，強勢出場，從未落後。“家用之王”大眾Polo，外觀內飾皆是特點。在高質量車型俯拾即是的今天，懂得傾聽、瞭解購車群體的車型才會越走越遠。正如YARiSL致享。為了更貼近實際，特意叫來兩位駕駛者談談感受，最近，我就轉達我朋友的用車感受。

車主一：工作8年，9萬提了YARiSL致享，開了6個月，車主說了用車感受

顏值還挺順眼了，我的需求也不是略高。側面線條看不膩，尾部就覺得寒顫了，不太好看，起碼沒有威馳做得好看。幹嘛在乎別人的眼光，又不是買給他的。還有點是鐵輪圈，不是很好看。內飾從設計格調上來看就感覺十分差勁了。多媒體聲音清晰，觸點反應很快，音質不錯。按鍵按起來觸感是不錯的，材質和做工也都說得過去。內飾格調中規中矩，空調出風口杯架設計的不錯。

所以對於我這種單身人士和小家庭來說空間是充足的。還有中間乘坐姿勢有獨立的可以上下調節的獨立頭枕，這點要優於其他車型。扶手箱的儲物空間是特別雞肋，很小又很深，拿取東西很不方便。尾箱塞3個箱子又放了些亂七八糟的還是比較輕鬆。這款車的舒適度還作為不錯的。道路有坑窪的話降震有些硬，這個確實是弊端。兩個杯架用著不錯，夏天可以開空調冰鎮水。座椅我包了超纖皮，上了檔了，只是變成了冬涼夏燙了。

這個動力每個人的第一不同。5的排量對這個小車來說十分夠用，而且發動機的聲音聽起來很有勁。油門地響應也特別迅速，開起來特別跟腳。中規中矩，就一買菜車，不要經常想著高速超車就是了。一直沒計算過油耗。剛大概算了算，達到了7。8左右。

總結：我覺得，YARiSL致享是同級別中的熱門車，車子的外觀是屬於比較簡單大氣的風格，換句話說就是比較經典了。內飾確實要有所提升，才能讓更多的人來買。前邊中央扶手下面還是能放一些小東西的，我覺得空間上還是挺適合女生的。在舒適性方面，我現在是沒有發現有什麼不滿意的地方。YARiSL致享更優秀，“不可否認，YARiSL致享總體價效比頗高。

車主二：先花11萬開大眾Polo，再花13萬買YARiSL致享，車主：想說三個字

先來看大眾Polo的外觀，顏值還行，如果再選得話會買昂克賽拉。尤其那個胖嘟嘟的屁股，我常給媳婦說，這是生兒子的料。車燈，也只是臘燭燈，只是照亮而已，吐槽一下。漂亮，就是各位說的漆薄，鐵皮也不夠硬。

再看YARiSL致享，顏值的話感覺還是不錯的，雖然沒有那麼高大上的範。造型的話不是太卓絕的但也不是太醜的，每個人的欣賞角度不同。外觀不錯，大燈有點暗。車漆是不厚，但是好像也沒別人說得那麼薄。

進入大眾Polo車內，內飾不錯我跟國產車比過品牌就不說了反正好許多。中央控制檯部分不是很好，可能是我個人不喜歡這種風格吧，不是很有科技感。後座帶中央扶手，後座三個頭靠，大讚。新車才開了兩天就沒有異味了，這個十分厲害。本來打算買大眾的那款polo的，但是，想想，還是覺得空間太小。第一排座包移到最前面，後一排可以有3拳的腿部空間。中控下方一個儲物格，駕車中放手機很方便。車尾箱寬敞平整，四門都有放置水杯的地方，門內拉手也可放些小零碎。

再看YARiSL致享，內飾不得不主要說下了。自魅是收音機的，音箱的音質還行。塑膠內飾太多了，幾萬元的車，內飾不能需求太高了。沒有第二排閱讀燈，真心沒有想到沒有化妝鏡，化妝鏡才幾個錢。但我覺得這款車還有提高空間的可能。空間還算滿意，比一般小車型的空間大，不壓頭。尾箱夠大，絕對夠大，車內儲物空間將就夠用。內部空間大，而且後尾箱的空間也相當大，放一些大件物品絕對沒壓力。

先開大眾Polo，哎，感覺駕駛是騏達的軟肋。只能說還可以，因為這個車比較小，所以變向甚麼的感覺還好。停車場的搓板路會讓前懸掛產生不自信的感覺，感覺要散架一樣。不過cvt的確平順，而且日產的速比也高。單比馬自達阿特茲坐著要舒服。減震比較硬，扭力梁的，節約成本，開得慢點就好了。在同檔次裡良好的車內靜音性，駕車舒適度還有不錯的。沒找到合適的腰靠，希望有了合適的腰靠能解決。

再開YARiSL致享，致享屬於這邊比較小巧型的車輛，操控性還是特別好的。方向盤比較厚重，有時候打方向盤全打完會比較慢比較緊。再有就是這輛車的底盤和懸掛都是經過很細緻的調校，透過性很好。油門反應夠快，駕駛起來感覺也很平順。對於這臺車我本來就不是特別的介意舒適度，是這個價格。過減速帶感覺柔和，但跳動幅度略大。過減速帶時很果斷的一個聲音，不拖泥帶水。因為不管前面的座位，還是後面的座椅都很寬大厚實。

總之，YARiSL致享得分較高，原因有二，我覺得至少從外觀看的話，繽智和騏達，我會騏達，操控效能沒話說，很好，很精準，開到現在，我想說三個字：很知足！那麼，不知各位有何想法呢？