從外觀上看，捷尼賽思GV80前格柵佔據前臉大部分面積，左右對稱的盾形外觀看起來更有豪華優雅的感覺，中網造型採用菱形鏤空網格設計，四周用黑色反光板覆蓋，使前臉看起來有更好的質感，給人一種比較有檔次的感覺。前格柵是分為上下兩個部分，上下格柵造型相似，增加前臉的層次感，底部比較突出的前唇設計也使前臉看起來比較寬厚穩重。

不過捷尼賽思GV80前臉辨識度最高的不是這個前格柵，而是兩側大燈，雙層的大燈設計區別於傳統汽車前燈造型，在現在的市面上還是比較少見的，有比較高的辨識度。而前大燈下方的前包圍也採用了比較有運動感的設計方式，底部用黑色亮板覆蓋，隱約和兩個大燈造型對應，為前臉增加幾分攻擊性。

捷尼賽思GV80的前臉還有一個比較值得一提的設計，就是前機蓋上面的車標設計，捷尼賽思的車標是一個類似於飛翼的造型，貼到前機蓋上面，周圍有一圈隆起的線條，貫穿前機蓋一直延伸到前窗，看起來就像是飛行器帶起來的航跡線，作為捷尼賽思飛行的一個象徵。

捷尼賽思GV80的長寬高分別為4945/1975/1725mm，軸距為2955mm，考慮到捷尼賽思GV80定位於中大型SUV，這樣的車身資料其實不算特別有優勢，達到這個級別的平均水平。可以看出捷尼賽思GV80在側身設計上也花費了一番功夫，比如說門板前方和大燈造型有些相似的雙層鍍鉻飾板，從前機蓋一直延伸到尾燈的腰線，底部流線形的銀色飾板，除了有防剮蹭的作用以外，作為裝飾，確實提高了車身的辨識度，看起來也比較美觀。

來到車後方，捷尼賽思GV80的尾部設計和前臉是首尾呼應的，雙層尾燈，後備箱中間的類似於小鴨尾一般的設計，底部有比較誇張的雙邊共兩出的排氣裝飾，以及比較能體現時尚感的黑色鋼琴漆飾板，視覺效果比較華麗。不過就個人審美來看，捷尼賽思GV80整車的外觀設計過於凸顯個性，比較激進，可能不是很符合普通大眾的審美，當然不得不說這個獨特的外觀比較容易給人留下深刻的印象，能讓人記住捷尼賽思這個名字。

再來到內部，捷尼賽思GV80的內飾設計也不能捨棄對個性的追求，採用比較年輕化的簡約風格設計，中控臺上有一個寬屏操控面板，標配的全液晶儀表盤，為了簡化中控臺設計取消大部分實體按鍵，在中控臺下方佈置了一塊小觸控板，兩側的兩個旋鈕看起來質感比較好，凸顯科技感，一定程度上也提升了內飾的檔次感。空調出風口也採用了貫穿中控臺兩側的設計方式，看上去更簡潔幹練。方向盤同樣採用了比較有豪華感的設計方式，就連平時手接觸不到的中心部分也用軟材質覆蓋，所以看起來更有高階感。

除此之外，位於主副駕駛位中間的副操控臺看起來也比較上檔次，上面用木紋飾板覆蓋，檔位旋鈕和一些輔助操控按鍵都用銀色金屬材質裝飾，位置都安排在觸手可及的地方，操控起來不會有不方便的感覺，而且主要是質感好，更有開豪華車的感覺。整個中控臺都用大量皮質材質包裹，再加上比較精細的做工，坐在裡面還是能感受到豪華車那種氛圍的。

再來看看捷尼賽思GV80的空間表現，因為它是定位於7座中大型SUV，空間表現也是比較重要的，座椅佈局是2 3 2，第二排座椅可自動調節，還是比較貼心的，要說不太好的一點就是在車內乘坐7人的時候，就會顯得有些擁擠，後兩排的乘客剛好夠坐，基本上沒有多餘的活動空間，而且因為車身有一點溜背式設計，第三排的頭部空間會更侷促，幸好標配的天窗有較好的通透性，能減少一些憋悶感。後排有一個小顯示屏可以操控空調，照顧到後排乘客的乘坐感受，在這個價位下，這樣的內部表現算是比較正常的。

在需要擴充套件後備箱空間的時候，按下後尾門附近的按鍵，前兩排座椅就可以自動摺疊，使用起來還是比較方便的。此外座艙內部的儲物空間也算充足，前後排扶手處，以及後排座椅兩側都有杯架，檔位旋鈕下方也有掏空的儲物格，中央扶手箱也有不錯的深度表現，但是門板內側的儲物格太小了，只能當作杯架使用，座艙內的儲物空間一般也足以滿足日常需求。

從動力方面來看，捷尼賽思GV80採用的是2。5T發動機，最大馬力為304Ps，最大扭矩為422牛·米，從資料上來看，它有不錯的動力效能，匹配8AT變速箱，標配全時四驅系統。當然實際駕駛感受最重要，實際駕駛的時候能感受到整車的乘坐舒適性方面做得還是不錯的，捷尼賽思GV80的主動減震器能過濾路面傳入車內的大部分振動，而且車頭的攝像頭在探知到前方有減速帶的時候，能主動調節懸架軟硬，為乘坐者提供更舒適的乘坐感受。雖然這款SUV是有越野的駕駛模式的，但是畢竟是定位城市SUV，本身是承載式車身，所以最好也不要對它的越野效能有太高的期待。

除此之外，捷尼賽思GV80也有不錯的內部靜謐性表現，車內共18個品牌音響，再加上主動降噪技術，能維持一個相對安靜的車內環境，隨著車速升高，在車內能感受到的風噪、胎噪和發動機噪音都比較有限，幾乎不會對乘坐人員造成影響，作為一款高階車，在這一點上捷尼賽思GV80還是有不錯的表現的。

捷尼賽思這個品牌是現代的高階汽車品牌，而實際上捷尼賽思GV80各項表現可能確實達到了高階汽車的水平，動力強勁，內飾有豪華感，再加上舒適的乘坐感受，和一些現在熱銷的豪華品牌相比可能確實有一定的競爭能力，但是捷尼賽思畢竟只是一個新品牌，知名度比不過有一定發展歷史的老牌高階車，而目前來看，這款捷尼賽思GV80的指導價為57。68萬元起，這個價位下就算買國內一線豪華品牌都綽綽有餘了，像是\“三巨頭\”BBA，就算品牌溢價較多，在這個價位下也有比較強的實力，品牌知名度還高出捷尼賽思一大截，何必捨近求遠去選購一款陌生的高階車。而同價位下還有林肯飛行家，全系標配V6發動機，也比捷尼賽思GV80的4缸渦輪增壓發動機更有吸引力，價效比要比這款捷尼賽思GV80更高。綜合對比，捷尼賽思GV80論品牌影響力比不過老牌產品，論價效比和實力又有像林肯這樣的對手，形勢不容樂觀。而實際上就算再有實力，價格方面無法讓消費者滿意，就很難有好的銷售成績。