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K-Car那麼實用,為什麼中國沒有采納?

K-Car,在日本稱為輕自動車。無論是尺寸還是排量,K-Car都是較小的,其長寬高分別不超過3400mm、1480mm、2000mm,座位不超過4個,載重量不超過350kg,排量不超過660ml。不同於國內微型車,K-Car擁有6安全氣囊、電子穩定系統、坡起輔助、自動剎車、自動空調、方向盤加熱、座椅加熱、電動摺疊後視鏡、換擋撥片等配置。

K-Car那麼實用,為什麼中國沒有采納?

說起K-Car的實用性主要體現在其超大的空間,在發動機、懸掛結構等方面都進行了妥協,整車較高的高度也為其內部的超大空間提供了基礎。

K-Car那麼實用,為什麼中國沒有采納?

不過其在中國並不受歡迎,我國其實也曾出現過類似K-Car的車型,說出來大家也並不陌生,就是昌河鈴木-北斗星,不過由於其外觀並不符合國內消費者的審美,被我們當做工具車更多一些,國內消費者更青睞於SUV之類的車型。此外,K-Car孱弱的動力也是其難以進入國內市場的原因,最大排量0。66L,最大功率47kW,峰值扭矩在60N·m到90N·m之間。

K-Car那麼實用,為什麼中國沒有采納?

此外,我國領土遼闊,日常通勤少則幾公里,多則幾十公里、幾百公里,經常性地需要在高速路行駛,顯然K-Car也不足以滿足我們日常的用車需求。更重要的是我們有可以代替K-Car的汽車品牌,那就是上汽通用五菱,旗下車型涵蓋範圍廣,產品質量可靠,足以滿足消費者的用車需求。

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