前段時間，工信部發布的《純電動乘用車技術條件》徵求意見稿中指出，“老頭樂”將納入純電動乘用車範圍。老實說，對於這一類車型，筆者早就想有人出面來管管，因為沒有交規限制，且安全係數還沒保障。不過，這也側面說明，以後“老頭樂”說不定能合法上路。不過，對於這類車型，筆者還是持反對態度，不推薦購買，畢竟安全係數太低了。

而在微型電動車這一市場中，還是有不少更加值得信賴的車型可以選擇，比如說咱們今天要聊的這三款，無論是上下班通勤代步，還是買菜接娃，都能夠勝任。它們分別是：

第一款，宏光MINIEV

指導價：2。88-4。36萬

宏光MINIEV的上市，可以說是解決了不少人的出行“難題”，該車不僅價格很便宜，實用性還不低。重點是，宏光MINIEV背靠五菱這顆“大樹”，有著很高的質量保障，整車採用了高強度籠式車身，且在關鍵部位使用了超高強度的鋼材，能夠最大限度地保證車內乘員的安全性。另外，在2021年上市的宏光MINIEV馬卡龍，還增加有主駕安全氣囊，進一步提升整車的安全性。

除此之外，宏光MINIEV還有一大特點就是，該車不僅能夠用充電樁充電，還能用220V家用電充電，能夠有效降低出行成本。而據官方資料顯示，宏光MINIEV的用電成本低至5分錢一公里，經濟性十分突出。至於續航方面，宏光MINIEV目前僅提供有兩種續航標準，分別是120km、170km兩種，雖然能夠滿足工薪族日常上下班代步所需，但筆者認為還有很大的提升空間。

第二款，奇瑞小螞蟻

指導價：5。99-8。39萬

奇瑞小螞蟻算是微型電動車市場中的一員“老將”，自17年開始就著手耕耘市場，時至今日，小螞蟻也收穫了不少認可，上個月就推出了20萬蟻粉款新車，設計上並未有太大改動，但提供有維C黃、古得白、輕盈青等7種車身配色，看起來更加個性。而內飾上除了配色的增加之外，新車增加有一鍵自動泊車、遠端控車（泊車入庫、開啟空調、預約充電等）、AI智慧語音互動、百度CarLife、4G+WiFi等功能，便利性與實用性大大提升。

而在安全方面，新車採用仿生隼骨多腔封閉截面全鋁型材結構環、籠狀立體空間、封閉截面鋁型材分段漸進潰縮式前縱梁結構，整體的被動安全性得到提升。另外，新車還對電池方面進行了提升，最大NEDC續航里程可達408km。驅動方面還是採用後置後驅佈局，搭載有一臺最大功率30kW（41Ps），最大扭矩120N·m的驅動電機。

第三款，比亞迪e1

指導價：5。99-7。99萬

比亞迪e1，可以是看作比亞迪f0的“純電版”，整體造型相差不大，均是可愛風設計。並且，比亞迪e1也是一款五門五座轎車，整體實用性很高。同時，3465*1618*1500mm的整車尺寸，以及長達2340mm的軸間距，也讓比亞迪e1有著相對比較寬敞的乘坐空間，能夠滿足普通三口之家的出行所需。

續航方面，比亞迪e1的最大NEDC續航標準為305km，與之搭配的是一臺可輸出45kW/110N·m的永磁/交流同步電機，平時的上下班代步完全不用擔心。另外，比亞迪e1還提供有不少配置，如10。1英寸自適應懸浮式ipad、倒車影像、多功能方向盤等實用性配置，能夠為日常出行帶來不少便利性。

其實，以前很多廠家一度遺忘了這一細分市場，導致“老頭樂”的盛行，但是從五菱敏銳地察覺到這部分使用者的需求，推出了宏光MINIEV之後，其他廠家才陸續跟進，而宏光MIINIEV的熱銷也充分說明了這個細分市場的潛力。

相對於“老頭樂”，今天這三款小車出自國內大廠，有著很高的質量保障。就安全性來講，它們都能完勝“老頭樂”，給消費者帶來更高的被動安全性。所以，那些想買“老頭樂”的消費者，不妨看看這幾款大牌電動車，它們既便宜還更安全。