很多人在買東西做選擇的時候都會有一定的選擇困難症，因為我們的錢都不是大風颳來的，所以都想在有限的價格內買到最值當的產品。就拿汽車來說，雖然我們國人的消費水平已經得到了很大的提升，很多家庭都買得起一輛汽車，但是一輛稍微好點的車型價格就需要上到十萬，這很有可能就是他們好幾年的積蓄，因此，大部分消費者在買車的時候都會很謹慎，都想在這個價位區間選出一款最合適的車型。但是汽車消費群眾那麼多，真正懂車的又沒有幾個，所以這些人在買車的時候一部分就是為自己的純粹喜歡買單，覺得這款車好看就買這款車，而有一部分人就稍微保守一點，看到哪款車銷量高就選擇哪一款，畢竟大眾的選擇是不會錯的，這也是為什麼大眾朗逸與日產軒逸熱銷的原因之一，而我今天所介紹的這車產品力強但價格更便宜，它起步160馬力，還配同級最長軸距，那麼手握10萬還看啥軒逸、朗逸。

這款車就是比亞迪秦PRO超越版，我們都知道比亞迪這幾年來的發展很不錯，憑藉著高瞻遠矚的大局觀在新能源市場已經收穫了很高的品牌地位，但是在燃油汽車領域，比亞迪的豐功偉績也是不容小覷的，除了當初的比亞迪F3，現在的宋PRO、唐、漢等等系列車型，無論是銷量還是產品口碑都非常高，特別是比亞迪漢，一款定位價格超過二十萬的轎車，單月銷量已經突破了萬臺，這是國產轎車史上獨樹一幟的存在。所以，比亞迪擁有出色的製造產品的實力，現在所生產出的車型並不比同價位的合資車型差，這是很重要的一點。對於比亞迪秦PRO超越版這款車，它的售價區間為7。98——9。98萬，和主流的熱銷車型軒逸、朗逸這些還是很接近的，但是它的頂配價格還沒有超過10萬，這對於消費者來說更容易被接受一些。

那麼作為家用轎車，這款車到底強在哪些方面，首先第一點就是顏值的表現，對於外觀的設計是當下消費者除了三大件外最關心的，比亞迪在聘請了前奧迪設計總監艾格後，主打的這種“龍顏”式的設計確實能夠給到我們驚豔的效果。這款車前臉是選取的一個大面積處理的進氣格柵，橫向的鍍鉻裝飾配上拉伸效果很有奧迪車型的韻味，其次全系矩陣風格的大燈也為它塑造出了一定的高階感，在整個前臉的質感上，這款車確實要比朗逸、軒逸這些車型來的有看點。車身側面流暢的腰線襯托出一絲的小溜背，不僅帶給我們時尚化的氛圍，而且也不會讓頭部空間侷促。至於尾部上，貫穿式的燈帶結合上內凹很明顯的後備箱設定，能夠帶來不錯的運動氛圍，這是我個人比較喜歡的。

第二點，在有限的價格內，把空間做到極佳的水準，作為家用緊湊級轎車，雖然我們不可能奢求它空間有啥裝啥，但是能在同級別當中有個領先水準也算一個優勢，畢竟你花了同樣的價格卻買了一大的。多少會給人一種欣慰感。這款車的長寬高分別為4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，這樣的資料在明面上就很招人喜歡，特別是2718mm的軸距，堪稱同級最長軸距。因為我們可以明確地知道，朗逸的軸距為2688mm、軒逸的軸距為2712mm，這兩者的軸距長度都沒有這款比亞迪秦PRO有優勢。

第三點，配置全面，很多智慧化設定我們很難想到，一直以來我們國產自主品牌的車型都考究一個配置，所以即便這款車的頂配價格還不到十萬，但是它的配置卻是非常豐富的。這款車有電子駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表、仿皮座椅、語音控制、全系矩陣式的LED大燈、自動空調以及比亞迪特色的旋轉式大屏等等，這些都是明面上的配置。除了這些之外，這款車全系標配了一個藍芽/NFC鑰匙，手機就是車鑰匙。而且這款車還有人工智慧語音互動系統，可以透過語音控制車輛的後備箱、空調、天窗等等，這個也是非常智慧的，但最強大的還是它的智慧雲服務，可以透過專屬APP實現遠端車門上鎖/解鎖、實現實時監控、遠端尋車等等，最後這些還是可以無限進化OTA升級的，對於後期用車來說又是一大保障。

第四點，動力出色、底盤調教紮實，這款車即便是入門級的車型就搭載了1。5T渦輪增壓的發動機，獲得過“中國心”十佳引擎，最大有160馬力，匹配的是6擋雙離合的變速箱，我們看看同級的朗逸與軒逸，朗逸即便是高配搭載的也是1。4T的發動機，最大也才150馬力，而軒逸就更不用說了，它搭載的是1。6L自然吸氣的引擎，最大才135馬力，配上它的CVT變速箱，在駕駛體驗上是有點“肉”的。至於底盤方面，這款車是聘請了前賓士S級底盤調教工程師進行調教，兼顧了舒適與運動。

總的來說，比亞迪秦PRO這款車定位價格不高，十萬以內就能買到最高配，這個價格是要比軒逸與朗逸有優勢的，並且這款車軸距與空間還很大，很投國人所好。除此之外，在配置、動力以及底盤調教上的強勢也非常的明顯，而同樣的價格你買到的朗逸與軒逸的車型在很多方面是不如這款秦PRO的，所以說在預算不是很高的情況下，這款車確實是一個不錯的選擇，難怪會有很多人說手握10萬還看啥軒逸、朗逸，那麼你們覺得是否如此呢？十萬以內，你們是選擇軒逸、朗逸還是這款秦PRO呢？