我這個人比較懶，說好聽點就是天天想過那種自由自在的生活，我的性格就是如此，所以很討厭有那種拘束感。

每天上班，如果再讓我加班，就感覺渾渾身不自在，我要去享受自己做主的生活，下班後就該回歸個人的生活，我一般都會開上軒逸去到處浪一會，釋放下一整天的勞累。

有了車之後，出來遊玩一玩，也不需要太刻意尋找目的地，想到哪走到哪，走到哪玩到哪，週末也比以前往外跑得更勤了！軒逸真的是一款適合在市區裡到處亂竄的車。

為什麼這麼說呢？先說這個油耗，一般的家用車，油耗可能都沒有我的餓軒逸低。跑市區多的情況下綜合下來6。3個油左右，出差比較頻繁的，比如需要上高速到遠的地方去的，油耗會降到6。0以下，對這“省油”的成績，我是非常滿意的。

1。6L+CVT的動力總成，日常使用動力足夠平順，提速時不會有頓挫感，在轉速不高的情況下輕輕鬆鬆就能過百，而且這HR16的發動機技術還是槓槓的，中低轉速時的扭矩、油耗、降噪方面在同級車中處於頂級的水平。

曾經有一句話說，你每次停車之後不回頭看一下自己的車子，那就代表你的車買錯了，而我則是每次停車之後都忍不住回頭多看幾眼。

軒逸車身側面線條太漂亮，流線型的車身線條動感十足，轎跑味十足。

大空間也是軒逸備受各位車主喜愛的地方，閒不住的我甚至想註冊一個網約車軟體，有空的時候跑一跑，賺一賺外快。

車子是男人的情人，而方向盤就是和你最交心的地方，軒逸的方向盤觸感實在是太好了，粗細和大小都能給你非常不錯的握感。我總覺得，一個好的方向盤設計，總能激發你駕駛它的慾望。

概是我之前沒注意，買了車後才發現在街上的軒逸是真挺多啊，遇到10輛車，感覺至少有2輛軒逸，“撞車”機率太高了。不過，這也說明軒逸的產品力不錯，銷量是確實的好。

看看車身的細節，軒逸的輪轂、尾燈都是我每次下車之後回頭看最多的地方，你們說這樣的設計不好看嗎

不過，這個頂配的輪轂還有有點顯小，17英寸，等跑多一段時間，換一個大一點的輪轂看一下。朋友問，為什麼現在不換？輪胎還是新的啊，我還是要心疼一下自己的錢包。

動力操控，外觀細節這些方面的感受，也是沒的說了，給力。

頂配的好處就是配置給得很足，除了定速巡航，其餘的例如前後駐車雷達和車側預警我這輛軒逸都有配備，併線輔助和很重要的主動剎車也給一一地安排上，暫時沒有發現什麼不滿意的地方，如果以後發現哪裡有問題，到時候再說，反正現在都是挺好的。

下班了過來公園看看花，週末了出來溜達溜達放鬆一下身心，還是挺不錯的。 隨心所欲的生活就是這樣，有空就多往外走走，近有近的走，遠有遠的玩，反正最關鍵的一點還是要自己開開心心。

開著車，聽著音響裡傳出來的音樂，到處走走，也是一件好消遣。畢竟俗話說，笑著過是一天哭著過也是一天嘛！

最後的最後~贊一個地方，出風口好評！豪華感提升不少！