發動機作為汽車上最重要的部件之一，其耐久度和可靠性一直都是備受關注的。發動機一般在低溫和高轉速時的工作是最惡劣的，也是最影響發動機壽命的兩大因素。低溫一般來說較好解決，只要車主在發動機低溫時不激烈駕駛就好，而且如今的發動機升溫速度都非常快，所以低溫對於現代的發動機來說不是什麼大問題。但高轉速卻是自始而終最難解決的問題，高轉速狀態下的發動機不僅要承受潤滑條件較差的環境，且工作溫度工作壓力都會比一般駕駛時大的多。

有些網友會提問，開車時經常地板油，接近紅線換擋，發動機是否撐得住七八年？其實這個問題並沒有確切的答案。一是看發動機在設計時是否有考慮到高轉速的使用環境，也就是說如果只是一臺普普通通的家用車發動機，誰也沒辦法保證發動機能不能撐七八年。但一些高效能車型上的發動機，在設計之初，便是有這樣使用環境的試驗的，會在部件的強化等方面著重提升高轉速下的穩定性和耐久性，這樣的發動機撐七八年不是問題。二是看你使用的機油標號是否正確。一般來說，機油在高溫下的粘度會下降，隨之就會對發動機的潤滑變差。所以如果車主考慮到自己的日常使用強度較高，並適當的更換效能更好的機油的話，發動機的壽命也能得到保證。

總的來說，經常激烈駕駛下的發動機壽命的確會短很多，但我們也能儘自己所能去保護好發動機，例如換粘度更高的機油和勤保養等等。車也是有生命的，你對它好，它也會對你好。你好好呵護它，它就不會把你扔在路上！